氦質譜檢漏儀廠家詢問報價【銳誠真空】

汽車部件檢漏設備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報道，美賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊研發的10分鐘極速充電技術，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關鍵問題。據電動了解，2017年北京冬奧會將采用該電池技術，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進該技術在自家車型上的應用。空調高壓管及低壓管檢漏氣泡檢漏法就是在被檢件內充入一定壓力的示漏氣體，然后放到液體中，如果有漏孔存在，氣體就會通過漏孔進入周圍的液體形成氣泡，從而確定漏孔位置。 據悉，美國新能源部曾宣布推出用1900萬美元支持電動汽車電池實現極速充電的計劃，王朝陽團隊的技術在此計劃中勝出，被美國新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時100美元以下，續駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時間縮短至15分鐘以內。 據了解，王朝陽團隊是在全氣候電池技術的基礎上，攻克了10分鐘快充技術，并且具有1000次以上的循環，相當于50萬公里的壽命，這一技術將成為支持350千瓦級快速充電站的電池產品。

充電10分鐘續航480公里 鋰電池快充技術獲得突破

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充氣開關柜檢漏設備  

由于工件內外壓差不能大于0.04Mpa,抽空過程中系統可通過電氣控制部分控制工件內外基本等壓，如果壓力差超過設定值，則抽速較快的泵自動停止，等壓力差達到規定要求時，泵自動運行，直至真空箱和工件內的真空度均達到規定值。漏孔一般很微小，實際上不能測出漏孔的具體大小，所以漏孔大小都用漏率（在規定的條件下氣體流過漏孔的流量）來表示。系統自動記錄、存儲抽真空、充氦、氦檢過程中的工件和真空箱的壓力變化情況。系統同時具有自我診斷與報警功能，顯示各種故障信息。

電氣系統同時具有自我效準、連鎖保護和報警功能，以及急停按鈕，確保系統本身運行可靠安全和被檢工件的安全。為了保證工件的安全，系統中采用壓力和真空傳感器同時使用的方式，以防止傳感器失效而對系統造成的傷害。

結構主要采用電腦觸摸屏的集散式半導體模塊控制系統，分散與集中控制相結合，層次分明、成本低廉、維護方便。上位機采用工控機，用于向PID發布指令、系統運行狀態集中管理。

控制系統同時具有自我診斷與報警功能，顯示各種故障信息。控制系統同時具有自我校準、連鎖保護和報警功能，確保系統本身運行安全可靠和被檢工件的安全。氦質譜檢漏儀廠家

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真空箱氦檢漏基本功能

操作者把工件放在真空箱內，將工件接口與真空箱內的快速接頭進行連接，在真空箱門關閉后，系統能全自動的完成大漏檢測、工件強度檢測、抽空、充氦、檢漏、回收整個過程，生產節拍快，檢漏精度高。工藝流程編輯A1：安裝工件-----關真空箱門-----真空箱抽真空，同時工件內充高壓氮氣-----大漏及強度檢測；B1：若A1檢測不通過，則系統報警，大漏工件序號顯示-----檢測程序中止；B2：若A1檢測通過，放掉氮氣------對工件抽真空------真空箱內的氦氣本底抑零-----工件內充入氦氣-------真空模式，微漏檢測；C1：若B2檢測不通過，則系統報警-----循環檢，小漏工件序號顯示------檢測程序中止；C2：若B2檢測通過，真空箱內充入大氣，同時工件內氦氣回收-------真空箱開門，檢測完成。04Mpa,抽空過程中系統可通過電氣控制部分控制工件內外基本等壓，如果壓力差超過設定值，則抽速較快的泵自動停止，等壓力差達到規定要求時，泵自動運行，直至真空箱和工件內的真空度均達到規定值。

期望大家在選購氦檢漏設備時多一份細心，少一份浮躁，不要錯過細節疑問。想要了解更多氦檢漏設備的相關資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！！！