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發布時間:2021-07-11 10:07  
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1952~1962年路易斯 阿·帕(Louis A·Panek)等發表了懸吊理論,懸吊理論認為錨桿支護的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩固的巖層上。對于回采巷道揭露的層狀巖體,直接頂板均有彎曲下沉變形趨勢,如果使用錨桿及時將其擠壓,并懸吊在老頂上,直接頂板就不會與老頂離層乃至脫落。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。錨桿的懸吊作用主要取決于所懸吊的巖層的厚度,層數及巖層彎曲時相對的剛度與彈性模量,還受錨桿長度、密度及強度等因素的影響。這一理論提出的較早,滿足其前提條件時,有一定的實用價值。但是大量的工程實踐證明,即使巷道上部沒有穩固的巖層,錨桿亦能發揮支護作用。例如,在全煤巷道中,錨桿就錨固在煤層中也能達到支護的目的,說明這一理論有局限性。
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錨桿的施工注意事項:鉆孔時一定要將錨桿外露10cm,便于安裝拱形墊板和球形螺母以增大錨桿抗拔力和粘結力,以使錨桿更好地發揮錨固作用,外露長度切不可過長或過短。
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同時可同步測量埋設點的溫度值,等強錨桿頭就位孔口后,將阻塞孔口水泥紙掀開,隨即迅速將桿體刺進并裝置到位。若孔口無水泥砂漿溢出,說明注入砂漿不足,應將桿體拔出從頭灌注后再裝置錨桿;錨桿桿體刺進孔內的度度不宜小于設計規定。

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礦用錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是制約了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。
