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              馬鞍山螺桿式空壓機(jī)價(jià)格在線咨詢「誠(chéng)昌達(dá)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 12:58  

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              螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)的區(qū)別

              結(jié)構(gòu)及工作原理

              活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)

              活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上,機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入、壓縮、排出等過(guò)程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī),即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。



              空壓機(jī)的使用相當(dāng)?shù)膹V泛,比如說(shuō)我們經(jīng)常使用的空調(diào)。里面起制冷作用的就是空壓機(jī),空壓機(jī)是一種重要的動(dòng)力源,有著無(wú)污染,清晰透明,輸送方便,無(wú)害,易1燃性小,不怕起負(fù)荷等顯著的特點(diǎn)。

              空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)?shù)膹V泛, 尤其是雙螺桿式的空氣壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用機(jī)械,冶金,電子電力,醫(yī)1藥,包裝,化工,食品,采1礦,紡織,交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域,成為壓縮空氣的主流1產(chǎn)品空壓機(jī),就是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的空氣通過(guò)能量轉(zhuǎn)化的方式輸出來(lái)滿足用戶需求的空氣的設(shè)備,能量轉(zhuǎn)化一般都是可理解為機(jī)械能轉(zhuǎn)為動(dòng)能。

              相信隨著空壓機(jī)的不斷的發(fā)展,功能會(huì)得到擴(kuò)展,在未來(lái)空壓機(jī)會(huì)在越來(lái)越多的領(lǐng)域中發(fā)光發(fā)熱。



              空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音大,造成這種故障的原因有:

              1、空壓機(jī)固定裝置或附件松動(dòng);

              2、運(yùn)行電流異常;

              3、馬達(dá)軸承磨損嚴(yán)重;

              4、皮碗損壞。

              每次空氣壓縮機(jī)工作時(shí),儲(chǔ)氣罐的氣壓只能在零氣壓下啟動(dòng),否則無(wú)法啟動(dòng)。通電時(shí),可以看到機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢,嗡嗡聲,電流大。造成這種故障的原因可能是單向閥堵塞。無(wú)油空氣壓縮機(jī)的單向閥安裝在空氣壓縮機(jī)的排氣管和儲(chǔ)氣罐之間。其主要功能是使機(jī)頭產(chǎn)生的氣體只能進(jìn)入空氣罐,而空氣罐的氣體不能出來(lái)部是彈簧和薄膜。若污物粘在膠片上,會(huì)造成反向漏氣,則機(jī)頭二次起動(dòng)將使高壓壓力壓住,無(wú)法起動(dòng)。解決方案,用手在閥體打開(kāi)單向閥后,將閥蓋洗后原裝。




              空壓機(jī)卡死

              1.壓縮機(jī)卡死的原因有:

              (1)潤(rùn)滑油中有臟污雜質(zhì);

              (2)油泵輸油管阻塞,使氣缸缺油活塞卡死;

              (3)油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷,致使油系統(tǒng)斷油;

              2.壓縮機(jī)卡死的排除方法:

              (1)更換新的潤(rùn)滑油;

              (2)檢修油泵管路;

              (3)檢修更換油泵主齒輪軸;

              空壓機(jī)氣缸中有異聲

              1.氣缸中有異聲的原因有:

              (1)氣缸中死點(diǎn)余隙過(guò)小;

              (2)活塞銷與連桿大小襯套間隙過(guò)大;

              (3)閥片斷裂;

              (4)曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲;

              2.氣缸中有異聲

              (1)調(diào)整加厚氣缸墊片;

              (2)更換活塞銷或襯套;

              (3)立即停機(jī)更換閥片;

              (4)短時(shí)間不必停機(jī),如長(zhǎng)達(dá)幾分鐘后要停機(jī)檢查;




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