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發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 05:29
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電解加工在提高行星減速機(jī)承載能力中的應(yīng)用
行星減速機(jī)可用來傳遞空間垂直交錯(cuò)軸間的扭矩和運(yùn)動(dòng)，它已廣泛用于各工業(yè)部門中。特別是該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音，可以實(shí)現(xiàn)很大的傳動(dòng)比，現(xiàn)已成為一般低速傳動(dòng)的主要形式，如農(nóng)田噴灌機(jī)、電梯等都用行星減速機(jī)實(shí)現(xiàn)變速。但由于蝸輪輪齒沿蝸桿螺旋面的相對滑動(dòng)速度很大，且傳動(dòng)效率又低，所以齒面的磨擦熱較為嚴(yán)重，尤其在加工方面又存在誤差，使兩者在嚙合過程中的接觸斑點(diǎn)少，因而磨損加劇，終將出現(xiàn)膠合。例如，農(nóng)用噴灌機(jī)的行星減速機(jī)在工作500h后，即出現(xiàn)明顯的磨損，嚴(yán)重地影響生產(chǎn)作業(yè)。電解加工可有效地提高蝸桿的光潔度和消除形狀誤差，使行星減速機(jī)在傳動(dòng)過程中增加接觸點(diǎn)，擴(kuò)大接觸區(qū)，有利于提高承載能力。驅(qū)動(dòng)輸出軸折斷時(shí),行星減速機(jī)徑向力超出更大承受能力將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端形變后損壞。
行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得耐磨性和耐沖擊韌性。利用ANSYS技術(shù)對齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì)，雙螺栓對稱分布，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過雙螺栓的強(qiáng)力鎖，有效防止電動(dòng)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)零背隙的動(dòng)力傳送。5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動(dòng)級數(shù)有2級和3級。
如果你不明白行星減速機(jī)是怎么工作的勸你學(xué)習(xí)一下
1.齒圈固定，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為主動(dòng)，行星框順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。這種組合是減速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比為2.5比5，轉(zhuǎn)向相同。
2.齒圈固定，行星架順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主動(dòng)，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)被動(dòng)。該組合是高速傳動(dòng)，傳動(dòng)比通常為0.2至0.4，并且轉(zhuǎn)向相同。
直齒行星減速機(jī)
3.太陽輪固定，行星框順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為主動(dòng)，齒環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。這種組合是升力傳動(dòng)，傳動(dòng)比為0.6比0.8，轉(zhuǎn)向相同。
4.行星架固定，太陽輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)使車輪起作用，環(huán)形齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為被動(dòng)。該組合是減速傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)比通常為1.5至4，并且轉(zhuǎn)向是反向的。
5.三個(gè)組成部分中任意兩個(gè)元素的組合：當(dāng)行星框架和齒輪環(huán)結(jié)合為主動(dòng)部分時(shí)，太陽輪是被動(dòng)部分，或者太陽輪和行星框架結(jié)合為主動(dòng)部分。齒輪環(huán)作為被動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。
6.三個(gè)組件中的任何一個(gè)都是活動(dòng)的，其余兩個(gè)組件是免費(fèi)的：從分析中，其他兩個(gè)組件沒有確定的速度輸出。
