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物料搬運衍生的單元化思想

物料搬運衍生的單元化思想 實現(xiàn)單元化以及標準化對物料搬運的意義非常巨大。一方面，只有對物料實行單元化后，改變了物料的散亂狀態(tài)，提高了搬運活性指數，易于搬運流程作業(yè)，同時也改變了堆放條件，可以更好利用倉庫面積和空間；另一方面，實現(xiàn)標準化能合理、充分地利用搬運設備、設施，生產生產率和經濟效益。單元化思想包含標準化、機械化、自動化多維度的理念，加快了物流效率并在降低勞動強度的同時大幅節(jié)省了人力。同時縮短了貨物在供應鏈中停留的時間，有效地減少庫存，促進供應鏈各個要素協(xié)調化發(fā)展，對供應鏈的優(yōu)化將起到推動作用。從而對于公司的周轉率會得到大幅度地提升。

物流專線難點時效控制卸貨時間,卸貨質量以及貨物的實際裝載

物流專線難點 時效控制 卸貨時間，卸貨質量以及貨物的實際裝載能力需要經過合理預算。很多物流企業(yè)在線路配載貨量時往往出現(xiàn)的尷尬是：要么就是出現(xiàn)兩個網點的貨都沒有裝完，要么就是一個網點剩余了大量的貨量終成為一種具有挑戰(zhàn)性的難度。 質量控制 而同線路卸貨時效及卸貨質量也是在同線路配載中需要考核的問題及風險之一。如何降低因為人為卸貨不當造成運輸破損問題等則是重點。所以，同線路的配載也是降低運輸成本，避免網點都呈現(xiàn)半車配載或者不發(fā)車的問題，合理配載提升物流運輸能力也是能夠有效提供服務的方案之一。

加強網絡貨運企業(yè)運行監(jiān)管

各省級交通運輸主管部門要督促轄區(qū)內網絡貨運企業(yè)嚴格按照《辦法》和《指南》的要求，及時上傳企業(yè)運輸單據，提高信息化監(jiān)測覆蓋率。對網絡貨運企業(yè)出現(xiàn)的資質異常、入網異常、軌跡異常、資金支付異常、超范圍經營、超限超載運輸等問題，各省級交通運輸主管部門要指導轄區(qū)內交通運輸主管部門，按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等有關法規(guī)規(guī)章要求，依法予以查處。