內蒙國三礦用防爆柴油機組強勁動力「康利安動力」

而大、中型代速發電機多采用立式結構。由于水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統對水輪發電機的運行穩定性提出了較高的要求：電機參數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發電機不同，它的轉子直徑大而長度短。水輪發電機組起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，它除了一般發電以外，特別適宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的大容量已達70萬千瓦。

出現油路混入空氣的根本原因是，柴油發電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現象，使燃燒氣體反竄經過噴油器進入回油系統中，導致回油系統中有大量氣體。

當此類現象出現后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現這種現象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復或更換針閥偶件。為了上述問題，發電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現代多缸柴油發電機組大多采用以壓力循環潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式，復合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統結構簡化。

在柴油發電機組的維護保養中，有一個重要環節，那就是更換機油，柴油發電機組是一種零部件精度很高的機械設備，對機油的品質要求較高，機油在柴油發電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，

一、渦輪增壓器的分解

1.維修人員在分解增壓器前，應在壓氣機殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號，然后在中間殼體上拆下壓氣機殼體，再用兩個M10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。

2.拆下壓氣機的蓋形螺母，再用工具拆下壓氣機葉輪并取下平鍵。

3.取下轉子組后，再用兩個M6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機端的氣封板和止推軸承，同時還要取下止推片和推力盤墊片。

4.取出壓氣機端的浮環和游動片并成對放好，不允許把位置放錯。

5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側的彈簧卡環。

6.用同樣的方法取出渦輪端的游動片和浮環并按拆下的順序放好。