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套接式外殼將其焊口部分撬開后,因其上下殼體間隙有配合公差

套接式外殼將其焊口部分撬開后，因其上下殼體間隙有配合公差，所以還需借助起動螺栓將其頂開。可用兩個鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開殼，但應注意，要同時旋轉兩個起動螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發生歪斜。壓縮機抱軸的修復，在打開機殼以后，仔細研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可以用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不要過猛，若經敲擊震動后（微動），可再澆上些煤油調合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續敲擊，松動后，用力移動拆下，拆下后用清洗干凈，進行檢查，軸若有明顯損傷應更新的。

活塞與氣缸間出現卡缸能否修復

若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細油石毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個拋光，以保證配合間隙。卡缸的修復：活塞與氣缸間出現卡缸能否修復再用應先做檢查，視其損壞程度而定，若損壞輕微可考慮修復。由于卡死摩擦造成的輕度損傷，可用細油石將毛刺、劃痕磨光。若氣缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復，必須更換新的。閥片修理 小型往復壓縮機的閥片可能發生結炭、變形甚至，閥口也可能發生損壞這些故障均會是發片的密封失效降低壓縮機的效率、影響制冷。

封殼機殼焊接前應先將上下殼位置對好

封殼 機殼焊接前應先將上下殼位置對好（與鋸開時相吻合的位置），間隙不可超過1mm，間隙太大，易將焊猹進入內部。外殼可采用氣體保護直流焊，也可以采用交流電弧焊。電焊焊接時，點焊機的電流大小要調的合適（用低碳鋼電焊條）。可先在四周點焊4個焊接點，然后再沿周焊接，焊接要均勻，牢固、不得有氣孔和砂眼。為減小高溫引起的氧化，封焊時可將壓縮機殼體內充入低壓氮氣。采用氣焊封殼時，可將壓縮機下部侵入水中降溫保護。電焊封殼時用沾水的濕布冷卻但嚴防水分進入殼內。

維修壓縮機安全注意事項

維修壓縮機安全注意事項：氧氣無色無味無毒不燃燒，自身無性,但與其它可燃或氣體混合會助燃或，特別是與油類能產生劇烈化學反應，瞬間。制冷百科公眾號提示，由于壓縮機內有潤滑油，要禁止用氧氣吹系統，并將氧氣瓶遠離壓縮機維修現場，否則將造成壓縮機甚至系統同時的嚴重后果。壓隨機啟動困難、抱軸(卡缸)的處理：啟動困難和抱軸是兩種完全不同的故障現象，一定要區別對待。當壓縮機電容容量衰減到原來的60%、當室外環境溫度低于零下5度、當電源電壓低于15%、當系統壓力還未平衡。這些因素都會造成壓縮機啟動困難。