A182F9圓鋼供應規格齊全「江蘇埃爾核能」

據相關機構的數據顯示，11月22日，全國45個港口鐵礦石庫存為12517.25萬噸，環比增加143.50萬噸，結束連續3周下滑的走勢。從當前庫存增加速度來看，預計今年底鐵礦石庫存將由前期預估的1.35億噸降至1.30億噸左右。　　展望后市，國外主流礦山整體穩中有升的發運態勢沒有改變。澳大利亞發面，季節性發運增加。巴西潰壩事故的影響仍在，短期發運增量相對有限，鐵礦石供給壓力不及預期。需求方面，鋼廠在高利潤的刺激下生產積極性較高，但粗鋼增量更多來自于短流程鋼廠，高爐開工率提升幅度相對較小，生鐵產量保持平穩。當前，鋼廠進口粉礦庫存水平相對較低，補庫空間仍然存在，疊加高低品位價差較小，鋼廠采購中高品位進口鐵礦石的意愿較強，現貨價格短期易漲難跌。

對于鋼鐵行業來說，上述三大方案重點強調了三個方面：一是壓減產能，方案要求在2019年12月底前，天津、河北、山西均有鋼鐵產能的壓減，其中河北壓減產能達1400萬噸，此外，河北、陜西、山東壓減焦化產能共計2300萬噸以上。二是超低排放改造。方案要求，2019年12月底前，河北、江蘇、山西、陜西共計完成鋼鐵超低排放改造2.12億噸。三是實施差異化應急管理。方案特別強調，對2018年產能利用率超過120%的鋼鐵企業可適當提高限產比例。　　明年“鋼需”僅增1%？　　10月16日，世界鋼鐵協會發布2019年和2020年短期鋼鐵需求預測結果。根據該組織的預測，2020年中國的鋼鐵需求預計增長1.0%，這一數字顯著低于2019年的增長水平。　　根據發布的10月份宏觀數據，盡管大部分數據不及預期，但與鋼材消費關聯度房地產指標表現亮眼，10月份房地產投資增速小幅回落，但新開工面積、土地購置面積、銷售面積等多項指標出現改善，好于預期。

展望后市，供給方面，澳大利亞港口檢修因素消除后，發運狀況顯著改善，發運進入季節增長期；巴西淡水河谷下調2019年發運預期，預計第四季度發運數量與第三季度持平，同比減少約1000萬噸，供給壓力減小。需求方面，上周，鋼廠高爐開工率、鐵水產量數據顯示需求穩中有升。由于國產鐵礦石價格較高使得進口鐵礦石性價比提升，疊加高低品價差較小等因素，鋼廠采購中高品位進口鐵礦石的意愿較強，港口疏港量接近今年兩次集中補庫時的高水平，并且顯著高于歷史同期。當前，鋼廠鐵礦石庫存水平相對較低。在成品鋼材利潤高企的情況下，鋼廠有較強的補庫預期。　　綜合來看，鐵礦石供需關系可能出現階段性趨緊格局。本周，預計鐵礦石期價將以震蕩偏強運行為主。