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              發布時間:2021-08-05 19:07  

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              塔身固定式自升式塔吊基礎的做法:

              塔身固定式自升式塔吊的基礎必須滿足兩項要求:

              一是將塔吊上部荷載均勻地傳給地基并不得超過地耐力;

              二是要使塔吊在各種不利工況下均能保持整體穩定而不致傾翻

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              因此這種塔吊基礎體積相當龐大,基礎重量要相當于塔吊壓重的重量。固定式塔吊基礎重量與塔吊獨立高度密切相關,獨立高度越高,基礎重量越大。以FO/23B塔吊為例,當其獨立高度為59.8m時混凝土基礎尺寸需達6.5×6.5×1.7m。若塔吊需在基礎施工階段架設在深基坑近旁,表層土質條件又比較差,則這種基礎還必須由鉆孔灌注樁支承。因此,為節省基礎構筑費用、宜將這種整塊大體積混凝土基礎分解為若干個預制混凝土條塊,從而構成一個裝配式鋼筋混凝土基礎,以便做到多次反復使用,使分解到每個工程項目上的塔吊基礎費用降至zui低。

              我國現有的自升式塔吊大多采用小車變幅橫臂式自升式塔吊,少數工廠只生產少量的俯仰變幅動臂式塔吊。所以,從供應的來源上講,選擇水平臂的塔吊比較方便。然而,在高樓大廈林立的環境中,建造一座塔一樣的高樓,俯仰可變幅動臂式塔吊是一個合理的選擇。由于壓桿式臂架可以俯仰,所以吊臂既不會在相鄰的高樓上擺動,也不會與高樓發生碰撞。就是因為這一特點,才使得動臂自升塔吊在香港匯豐銀行大廈的施工中得以應用,成為當時的主流。由于同樣的原因,東南亞一些國家近年來也從我國引進了一些動臂式自升塔,用于高層建筑的施工。

              塔吊(tower crane)尖i端的作用是承受來自于臂架拉索和平衡臂拉索的上部載荷,并通過回轉塔、轉臺、承座等的結構構件式,直接由轉臺傳遞到塔身結構。自升塔頂上有截錐柱型、前傾或后傾的截錐柱型、人字架和斜撐架。上機回轉塔機均需設置平衡重,其作用是支撐平衡重,以構成設計要求的與提升力矩方向相反的平衡力矩。除了平衡重外,也常在升降機構的尾部安裝升降機構。將提升機構與平衡重一起置于平衡臂的尾端,一則可起到部分平衡重的作用,二則增加繩卷與塔尖導輪之間的距離,以利于鋼絲繩的排繩,避免亂繩現象。均衡重量的量與平衡臂的長度成反比關系,而平衡臂的長度和提升臂的長度則是成比例關系。配重相當大,輕塔一般至少3~4 t,重塔一般接近30 t。





              塔懸掛式附墻框架又稱附墻框架,主要用于塔機超過出廠規定的獨立高度后,為增加塔機的穩定性,依托建筑物加強塔體。我廠生產的附架按設備型號及型號分為多種形式,附架組主要包括:附架組、附桿組、調桿組、活節組、埋支組、必需的組裝組、銷軸組等小部件。

              常用的是[120/140;[140/160等等。例如2個2個4個4個的套子。舉例來說:3 m*3 m的拉桿,調整范圍可以適用3.5-6 m的范圍,使老式固定長度拉桿不能適應的問題得到解決,下一道工序無需進行測量、二次裁切、焊接改造,以及傳統電焊造成的焊接質量不穩定i,可靠性低。節省客戶的成本,同時也大大提高了工作效率。真做一次,循環利用,安全、美觀、實用!




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              附加設備的基礎作用

              1.當塔吊的使用高度即將超過獨立高度時,附著裝置安裝后,在允許范圍內繼續上升,以滿足施工高度的要求。2.當塔吊安裝高度在獨立高度以內,在地基承載力差的地方或風力較大的場地施工時,由于塔機的彎矩作用會引起基礎不均勻下沉,為防止事故發生,可提前采取附加措施,以確保塔吊的穩定性。3.當塔吊按說明書規定正常安裝上后,由于基礎、塔機構件、安裝質量等方面的原因,造成塔機垂直度偏差大或超出允許范圍時,可利用附撐桿的調節螺栓來校正塔機的垂直度,并在可調節值內作調整。塔吊垂直度允許偏差值:在獨立高度時,塔身與基礎平面垂直度偏差在4‰以內,在獨立高度下,塔身與基礎平面垂直度偏差在4‰以內,zui上錨固點以下允許在2‰以內。


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              附著力設備設計標準

              1.塔機連接到的建筑物的錨固點強度,應重新設計計算,這是由于附著點因受力增加而使其強度增加(附著處的受力,應按使用說明中的要求,并應作為zui大荷載的要求一編者),必要時進行強化處理,錨固點位置應在撐桿允許角度內選擇靠近框架柱和現澆柱處。2.連接桿系的布置方式、相互的間距、連接間距等應按照出廠使用說明書規定執行。附桿超出使用說明長度時,桿件所受的彎矩、扭矩會增大,需要重新設計計算。3.連接架、支座、拉桿、銷軸等材料應滿足足夠的強度和剛度,一般僅采用原廠配套裝置。附接車架如無特殊說明,宜設于標準節的連接處,扣住塔身,角處加防扭支撐。4.附著框架和建筑物連接支座的水平角不能大于±10°,宜采用機架與機架連接端連接偏高的作法,以利于塔機基礎均勻下落時撐桿受力平衡。



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