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結構車載,破碎錘目前有3種常見的外觀設計

結構車載，破碎錘目前有3種常見的外觀設計，分別是三角式、夾板式和箱式（也叫靜音型）。三角式和夾板式通常是用兩塊厚鋼夾板護住錘心的兩側，這樣的結構設計對它的前面和后面沒有保護。箱式的結構是外殼完全把錘體包起來，外殼帶有減振材料，在錘體和外殼之間產生緩沖的同時也能減少載體的振動，它的優點在于工作時能夠對錘體提供更好的保護、噪音低、減少對載體的振動，同時也解決了殼體松動的問題，這也是全球市場的主流和發展趨勢。

新活塞和已磨損的缸體一起工作

通常的做法是更換一套活塞和油封，但是僅僅換了一個新的活塞是不能完全解決全部問題的。因為缸體已經磨損，內徑尺寸變大，缸體內徑不圓度和錐度增加，缸體和新活塞之間的間隙已超過設計間隙，所以破碎錘的工作效率仍不能完全恢復，不但如此，還因為新活塞和已磨損的缸體一起工作，由于缸體已磨損，外表面粗糙度提高，會使新活塞加速磨損。如果更換中缸體總成，當然是的結果。但是破碎錘的缸體是所有零件中價格貴的一種，換一只新的中缸體總成花費不菲，而修復一只缸體的費用是比較低的。

破碎錘操作人員應該熟練

破碎錘操作人員應該熟練掌握挖掘機破碎錘的操作技巧，如何正確安全的操作破碎錘大家都知道嗎？1、駕駛室前要安裝碎片防護裝置，防止作業時飛來的碎塊造成傷害。2、操作人員及現場人員在破碎錘作業時都要帶上耳塞和口罩。3、司機操作破碎錘時要坐在椅子上，當脫開彎背進行維護及檢修時，應確保工況穩定并放低工作裝置。如果有人進入了作業操作危險區，破碎錘應立即停止作業，否則人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。