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柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦？

柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦？

    相信在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用是很普遍的，但我們在日常應(yīng)用中，也要知道柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)方法。其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品在操作運(yùn)行的時(shí)候，因?yàn)椴僮鲉栴}或者是產(chǎn)品本身的原因，可能會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的異常情況。那么今天，重慶睿柏爾小編就在這里給大家分享一下，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組遇到冒黑煙的時(shí)候，我們可以怎么做：

    機(jī)組在正常工作情況下，其排煙顏色應(yīng)該是無色或者是淡灰色的。如果機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行冒黑煙，主要是哪些原因造成的呢？

    1、機(jī)組長時(shí)間，超負(fù)荷運(yùn)行

    如果發(fā)電機(jī)組長期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致供油量增加，柴油燃燒不充分。這種時(shí)候，可以通過適當(dāng)降低轉(zhuǎn)來解決問題，或者讓機(jī)器暫停運(yùn)行一段時(shí)間。

    2、噴油器出現(xiàn)故障

    機(jī)器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚、竄油或者是霧化不良的情況的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時(shí)間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的，可以通過調(diào)整噴油器進(jìn)行處理。

    3、機(jī)器供油時(shí)間及供油量不正確

    在機(jī)器啟動(dòng)運(yùn)行初期，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。這種情況應(yīng)與廠家聯(lián)系處理。

    4、機(jī)器進(jìn)氣不充足

    電機(jī)組焚燒室內(nèi)部密封不良或者是進(jìn)氣不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少，造成空氣不足，柴油不能完全燃燒，排氣管冒黑煙。這種情況可以通過檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過度磨損，活塞環(huán)裝置對口，氣缸墊漏氣，氣門封閉不嚴(yán)等情況，對應(yīng)解決。

柴油發(fā)電機(jī)組閑置時(shí)如何存放？?

柴油發(fā)電機(jī)組閑置時(shí)如何存放？

    柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，主要應(yīng)用與緊急情況或事故停電時(shí)的即時(shí)供電，平時(shí)很長時(shí)間是處于閑置狀態(tài)的。那么，機(jī)組在長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)如何正確存放，才能避免損壞設(shè)備呢？

    1、發(fā)電機(jī)組斷路器需處于關(guān)閉狀態(tài)，保證電路電氣及發(fā)電機(jī)安全。

    2、機(jī)組蓄電池正負(fù)極與啟動(dòng)馬達(dá)斷開并定期給蓄電池充電保持電量充足。

    3、發(fā)電機(jī)的燃油濾清器的燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)油道里的燃油需放盡，防止燃油里水分會(huì)誘發(fā)噴油偶件生銹咬死。

    4、機(jī)房在發(fā)電機(jī)組存放期間需保持干燥、清潔、防盜、防火工作。

    5、在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣口需密封，防止灰塵污染損壞空氣濾芯。

    6、機(jī)組散熱器內(nèi)需加足防凍液，防止發(fā)動(dòng)機(jī)生銹或者寒冷季節(jié)凍壞。

    7、柴油發(fā)電機(jī)組在長期存放不使用時(shí)應(yīng)該放掉全部使用過的潤滑油（機(jī)油），防止使用過的機(jī)油變質(zhì)，變稠。

    只有正確使用保存柴油發(fā)電機(jī)組，才能保證發(fā)電機(jī)組的在停電時(shí)能夠及時(shí)啟動(dòng)，保證電源的正常供應(yīng)。

兩種發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

1.直接噴射汽油技術(shù)(FSI)

FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射。多層噴油技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)之一。什麼是稀燃？正如其名稱所示，其混合氣的汽油含量很低，汽油和空氣的比率可以達(dá)到1:25以上。其特點(diǎn)是已經(jīng)在進(jìn)氣道中產(chǎn)生了可變的渦流，使進(jìn)風(fēng)形成的旋渦形狀，以分層充填的方式推進(jìn)，使混合氣體聚集在燃燒室中央的火花塞周圍。

好處：增加引擎功率，同時(shí)大大提高燃料效率。

不利因素：石油產(chǎn)品要求非常嚴(yán)格。

奧迪A系列42.0T奧迪A62.0T車型。

2：全鋁引擎。

兩者的區(qū)別是兩種材料的發(fā)動(dòng)機(jī)重量，全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)可以比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕一半。原本轎車的總重量并不高，引擎所占的比例卻是不可忽視的，減重的直接效果是降低油耗。而且發(fā)動(dòng)機(jī)重量也直接影響到車輛的行駛性能，因?yàn)橐话戕I車都是前輪驅(qū)動(dòng)，如前艙重量過大，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度，而且制動(dòng)距離也會(huì)增加。

好處：將鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)減半重量，可有效降低燃油消耗，改善操縱性能。

不利因素：鋁材價(jià)格昂貴。

具代表性的車型：奧迪A8SWIFT雨燕。