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              軸承座供貨商詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 11:02  

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              軸承座供貨商

              自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承

              (1)SI…C型是CE…C型軸承與桿端的體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。滾動(dòng)軸承常在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

              (2)SA…C型是CE…C型軸承與桿端的體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

              (3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

              (4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

              (5)SIB…C型桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

              (6)SAB…C型桿端帶外螺紋,滾動(dòng)軸承故障診斷的振動(dòng)分析法材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

              (7)SIB…F型桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

              (8)SAB…F型桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

              (9)SQ…L型由特殊自潤(rùn)滑合金材料制成,選擇軸承的六點(diǎn)注意事項(xiàng)能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。



              軸承在過(guò)度受損的情況下,車(chē)輪會(huì)發(fā)生傾斜,繼而造成車(chē)輛在行駛過(guò)程中跑偏,這是因?yàn)檩S承在某個(gè)方向上的承受力下降,造成了電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中方向難以把控。影響因素其實(shí)有很多摩擦產(chǎn)生熱的影響中空軸和軸瓦相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦生熱,嚴(yán)格的說(shuō)是兩者之間的油膜受剪切而產(chǎn)生的熱量,是軸承溫度升高,其數(shù)值相對(duì)較小。嚴(yán)重一點(diǎn)則可能發(fā)生車(chē)輪脫落,如果此時(shí)車(chē)輛正處于一個(gè)高速行駛的狀態(tài)那后果將會(huì)不堪設(shè)想,所以及時(shí)更換受損的軸承非常必要。

              電動(dòng)車(chē)軸承經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間磨來(lái)磨去,很容易損壞,轉(zhuǎn)彎不順溜,轉(zhuǎn)彎異響,多為壓力軸承作祟,盡早修理以免小問(wèn)題轉(zhuǎn)變成大故障。




              免潤(rùn)滑軸承具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn),特別適用于重載,低速,往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。受研磨體粉碎物料時(shí)產(chǎn)生熱量的影響磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),研磨物料的功僅占總能耗的一小部分,而大部分能量都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎吐暷埽瑸榇耍锪显讷@得大量熱量,流經(jīng)出料中空軸或滑環(huán)時(shí),熱量就傳遞給軸瓦,會(huì)使主軸承瓦溫大幅度上升,軸瓦溫度可達(dá)70~80℃甚至更高。免潤(rùn)滑軸承產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)電發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線(xiàn)中。耐磨性是普通軸套的一倍。



              如何對(duì)冷水機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)

              在對(duì)冷水機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)注意以下各點(diǎn):

              1、日常點(diǎn)檢中注意觀察油面、油溫、油壓是否正常。

              2、按冷凍潤(rùn)滑油規(guī)定的換油指標(biāo)定期檢查油質(zhì),更換或補(bǔ)充經(jīng)過(guò)濾的新油。

              3、在中、大修時(shí)應(yīng)注意檢查和調(diào)整油泵的端面間隙,必要時(shí)應(yīng)予換泵。泵的端面間隙視大小規(guī)格不同約為0.03-0.08mm,具體數(shù)值請(qǐng)參看有關(guān)泵的裝配技術(shù)要求和出廠規(guī)定。

              4、定期更換或清洗濾芯、管路及曲軸箱。

              冷水機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)性要求較強(qiáng),主要涉及到壓縮機(jī)主機(jī)的性能,建議維護(hù)時(shí)由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作,避免產(chǎn)生不必要的損失。






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