萊蕪別墅電梯品牌企業「淄博龍達安裝」

    HOPE電梯，門機動作緩慢，門封閉后電梯能正常運轉，到轎頂看毛病代碼為“4.”，關電后再送電，電梯放在主動狀況，門機動作時先顯現“5”，等幾秒后就顯現“4.”。先調理轎門門鎖開關與光電開關使之和諧，然毛病依舊。查線路正常，闡明問題在門機板上了，拆下門機板到外面仔細調查并丈量，沒有發現情況，在拆下程序芯片后，無意中發現U9代號集成塊底座下有一處印刷電路斷路，調查為程序芯片SDC01-C-H之8腳與FPGA集成塊第3腳之間斷路，聯接后，裝上，門機動作當即正常!本來門機芯片在升級時，當用平起子撬程序塊時，修理人員不小心把線路撬斷了。所以我們在施工時，一定要小心印刷板的維護。8M，寬度大于等于開門寬度95%，重量大于額外載荷90%的貨品。

設備導軌時 應該留心幾點（以1.75m為例）

1導軌的軌距 主軌和設置有安全鉗的對重是 2mm  沒有設置安全鉗的對重是 3mm

2導軌的接合處不該有空隙 且部分縫隙不大于0.5mm 接頭處臺階不該>0.05mm(用300mm鋼直尺測量）

3導軌的垂直度每5m差錯1.2mm

4 每個設備的導軌支架 井道頂底設備的高度是小于500mm 其它的按<2500mm一檔 核算

（5）主副軌與靴襯空地過小時，因共振而引起振動。當電梯處于阻止狀態下，在轎內或轎頂晃動轎廂時無晃動闡明空地過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現象只能通過調整導靴架來處理。調整標準時要保證4只導靴架的中心面在同一個中心面上，若不在同一中心面會發作新的振動。首要再次確認29安全回路的正常，咱們不能由于29指示燈亮就以為安全回路正常，安全回路是79端子經過開關再限流直接輸入P1板，所以有時較低的電壓也能夠輸入P1板，形成安全回路正常的真相，可是較低的電壓確不能推進89繼電器的動作。空地過小、阻力過大時不但會發作振動，還會引起電動機發熱或過流保護，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發作的振動，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時發作扭勁而導致振動，處理時只能對發作扭勁處松開開釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴峻磨損，轎門晃動而發作振動。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動。