地鐵管片螺栓廠家報價歡迎來電「蘇鼎」

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開挖時可有效控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，將各管片組合在一起，形成管道，這種設計成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是地鐵管片螺栓。

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地鐵管片螺栓管片形式及厚度

地鐵管片螺栓且使用單層襯砌，施工工藝簡單、工程實施周期短、投資省。鑒于以上理由，盾構隧道采用單層裝配式襯砌，管片形式選擇當前常用的平板型鋼筋混凝土管片。考慮結構100年使用壽命及參照已有工程實例，管片的厚度采用300mm，采用C50混凝土。

地鐵管片螺栓生產廠家，邯鄲市蘇鼎緊固件制造有限公司生產的地鐵管片螺栓系列可加工成達克羅、熱鍍鋅工藝。

地鐵管片螺栓

對粘貼好止水條的管片，在裝拼前應采取措施防止雨淋、水浸；在運輸和裝拼中應避免擦碰、剝離、脫落或損傷。另外，安裝管片時采取有效措施避免損壞止水條，并應保證管片拼裝質量，減少錯臺，保證其密封止水效果。針對管片角部為防水的薄弱環節，角部密封墊應鋪設到位，并在管片角部設加強密封薄片，以加強防水密封效果。

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螺栓發黑是什么原因。

發黑——是金屬熱處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理，鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍的。