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發布時間:2020-10-30 09:09  
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改造可行性分析
某電廠2號鍋爐在2007年改造后調試過程中就發現排煙溫度高于設計值,部分同類型機組也存在同樣的問題,產生這一問題的原因為29-VI(T)型空氣預熱器的鍋爐熱力設計存在一定的偏差,這一問題難以通過運行調整的方法進行解決;目前該廠使用煤種和設計煤種存在一定的偏差,這也是造成鍋爐排煙溫度高的一個因素;制粉系統摻人的冷風較多也是導致排煙溫度高的原因之一。
從理論上分析,在同種工況下,通過空氣預熱器的二次風量基本不變,通過磨煤機出口的一一次風量也基本不變。但是由于磨煤機入口一次風溫要控制在300 ℃以下(正常運行時200~290 ℃) ,而熱一次風溫正常在330 ℃左右,這樣就需要一定量的冷一次風進人磨煤機。制粉系統摻人的冷風量過多,進入空氣預熱器的熱一次風量減少,導致鍋爐排煙溫度升高。
空氣預熱器腐蝕積灰問題探討
降低空預器的積灰腐蝕需要減少NH4HSO4的生成,即減少煙氣中 SO3含量以及 NH3的逃逸量。煙氣中的 SO3包括來自入煤中的硫在爐膛通過高溫燃燒反應及 SCR 催化劑的催化作用下生成的 SO3,煙氣中還存在部分 SO2,煙氣中的 SO2經過 SCR 裝置時,會生成 SO3,使得 SO3的總體積分數升高可高達 10-4以上,易導致催化劑。目前,降低煙氣中 SO3含量的方法主要是采用堿性吸收劑。該方法是通過向爐膛內或煙氣中噴入不同的化學物質與SO3發生化學反應,進而達到脫除 SO3的目的。常用的化學物質包括:堿性氧化物 (氧化鎂、氧化鈣、堿如氨、氫氧化鈣、氫氧化鎂等),帶堿性的鹽類物質 (碳酸鈉或者天然堿),SO3的脫除效率能夠達到90%以上。這種使用吸收劑的方法能夠有效地降低煙氣中的 SO3的含量。
煙氣中氨的來源主要是逃逸的氨,可以從改造空預器本體以及控制脫硝系統氨逃逸 2 方面考慮,采取措施減少生成硫酸氫氨的危害。
對中型合成氨煤造氣工段采用熱管技術的途徑
①為充分考慮設備利用率及余熱回收率,可使每一臺煤造氣爐后配一臺熱管蒸汽發生器上、下行煤氣余熱回收,由于上下行煤氣的發生量相差不太大,設計的傳熱面積比較合理。而將三臺煤氣爐的吹風氣通過一個燃燒室燃燒后進入一臺熱管廢熱鍋爐,可使設備的利用率達75%~84%。
熱管技術的工業化成果,凝結了熱管技術開拓者、研究者和實踐者的心血,各領域的工程技術人員在了解熱管技術真諦和工業應用成果后,結合各自行業工藝流程的具體情況,充分發揮熱管技術的特性和優越性,并將其靈活應用,定會創造出新的應用成果,為節能減排、余熱回收降耗貢獻力量。