北京融雪劑供應規格尺寸,山東萬青化工

      山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園（壽光侯鎮大家洼駐地），主要生產環保型顆粒融雪劑，可根據不同客戶需求調配成分生產特殊規格型號的融雪產品，歡迎新老客戶蒞臨參觀。

融雪劑是什么?

      融雪劑，顧名思義，其實就是具有融雪作用的化學品。融雪劑的原理，融雪劑為什么可以融雪化冰我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。它是通過降低冰點，促使冰、雪融化的化工產品。但是融雪劑主要成分是什么？一般行外人接觸不多所以并不知曉。市場上用的大部分融雪劑其實主要成分就是工業鹽。也有些比較重要或者特殊的場所，例如機場、地鐵、高爾夫球場等會用到環保型含醋酸鉀成分的融雪劑。

      融雪劑根據其融雪化冰的用途，其賦予的名稱也是比較多的

      融雪劑又叫：融雪鹽、化冰鹽、防凍劑、防凍阻止劑、環保型融雪劑、融雪化冰鹽、融雪工業鹽、融冰鹽、防凍抗結劑、除冰劑、除冰鹽等等。

路面化冰用鹽

      鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。融雪劑——車道三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。

      撒鹽作業人員應密切注意天氣預報，可以路面結冰提前撒鹽，也可以結冰后撒鹽，使撒鹽可以發揮三種功能：防結冰、防雪被壓實、去冰。國內常用的除雪方式主要有兩種：作機械清除方式還有化學融化方式機械清雪方式主要有鏟式除雪機、刷式除雪機、犁式除雪機、氣體式除雪機以及復合式除雪機等。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。可防冰被壓實。作業人員應該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經結冰，可用鹽去冰。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業失敗，危險路面已經形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。

融雪劑國家新標準  GB/T 23851-2017

      目前公眾對環境的持續關注，市場和用戶對產品使用后續的要求，對融雪劑標準的相關適用范圍、指標和檢測方法提出新的要求。一般情況下，實施去冰作業的時候，路面已經比較滑了，因此去冰不僅要關心去冰能力，還要關心去冰速率。原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑于2009.05.18由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理會發布，在2010.02.01正式實施，但是該標準在2018.04.01作廢.現在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。該標準規定了融雪劑的分類、要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、儲運等，適用于普通道路橋梁、高速公路、機場、碼頭、停車場等公共設施的化雪和除冰。指標中增設：植物種子相對受害率、碳鋼腐蝕率、路面摩擦衰減率等，并給出對應的檢測方法。

混合型融雪劑主要是氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉三類混合的氯鹽類融雪劑

融雪原理:

1、鹽類物質的溶解要吸收熱量,有助于積雪的溶解.

2、鹽類融雪劑溶于水(雪)后,凝固點較低,如氯化鈉溶于水后冰點在-15℃,氯化鈣在-50℃左右,氯化鎂可達 -30℃左右.因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪.

3、當融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變,為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便溶化了.