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一站式物流配送的流程很簡單

一站式物流配送的流程很簡單，把物流所需的所有流程融合到一起，并且的進行配送。這就是一站式物流配送，也叫即時物流。一站式物流配送要求的是速度，所以做一站式物流配送的企業(yè)需要在配送效率上下功夫，對于配貨的速度，配送人員配送的速度都需要有嚴格的要求，這樣才能長期發(fā)展下去。對于一站式物流配送來說，他們的核心競爭力在于配送效率，所以對于物流運輸管理以及倉配一體化管理這方面并沒有那么看重，一站式物流配送在提高配送效率的同時也需要做好售后服務(wù)。

集裝箱多式聯(lián)運的運輸組織方式

多式聯(lián)運是指兩種或者兩種以上的運輸方式參與的聯(lián)合運輸組織方式，在運輸條件、運送條件、換裝作業(yè)、費用和事故理賠方面，需有各方均能適用的規(guī)章制度。按聯(lián)合運輸制度的地域范圍劃分，可劃分為國內(nèi)多式聯(lián)運和國際多式聯(lián)運兩種。集裝箱多式聯(lián)運是利用集裝箱裝載貨物進行多式聯(lián)運的運輸組織方式，可劃分為國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運和國際集裝箱多式聯(lián)運。配載是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應(yīng)裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。

我國公路運輸主要有兩大類，一種是以散貨為主的拼箱形式的組貨，也就是零擔(dān)物流，然而另一種則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品整車運輸，如今多元化服務(wù)成為運輸公司的發(fā)展方向。一些公路零擔(dān)物流公司也在不同種度的引導(dǎo)著企業(yè)走向多元化的零擔(dān)整車化運輸服務(wù)。

在過去的幾十年里，公路運輸一直困擾著一些物流公司的發(fā)展，這是由于汽車對公路條件的要求較高，所以說想致富先修路，沒有好的公路網(wǎng)就沒有今天的公路貨運網(wǎng)，在過去一家公路零擔(dān)物流公司起步是相當(dāng)困難，大部分都是以兩點一線的形式出現(xiàn)，一點點建設(shè)網(wǎng)站進行攬貨服務(wù)，由于路不通很多地區(qū)無法提送貨物，哪時的人們見到有物流車輛就趕緊追著發(fā)貨。