廣告道閘的行業須知「多圖」

道閘系統是專門用于道路上，限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路上的收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。智能電動道閘可單獨通過遙控器實現起落桿，或者也可以通過停車場管理系統（即IC刷1卡管理系統）實現自動管理狀態。根據智能道閘的使用，其閘桿可分為直桿道閘桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄道閘桿等。靈活配合銷售終端區域性市場活動，針對性強化宣傳，配合終端相同版本的海報宣傳，有效促成購買行為。

1、道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內作升降運動。道閘系統遇阻反彈,閘桿在下落的過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，1大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘停電的時候，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。

出入口在同一路口：對于車輛進出位于同一位置時，需根據現場實情確定出入口管理設備的安裝位置,當通行路寬不超過5米時，出入口擋車設備共用1臺；當通行路寬大于5米而不超過8米時，出入通道應分道設計，道閘系統也應分道設計；分辨更加合理，夜間或者是其他光線不足情況下使用，也可以實現很好辨別。（由于國內車輛方向盤位于車輛的左側，所以出入口的讀卡設備也應安裝在相應的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規則有出入，所以這種布置方式于小區內使用）。當通行路寬超過8米，需在道路中間建立固定系統設備的安全島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便車主的使用便利，又符合了交通通行規則。

　出入口不在同一路口：當社區內的車輛出入位于不同的通道時，主要一是考慮社區內的車輛流通方向，那個方向便于出場，則就設計這個通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道沒有特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個通道為出口。

智能道閘不能讀卡的排除方法

  隨著智能道閘的普遍使用，所以也不可避免的會碰到智能道閘不能讀卡的情況，而對于這種現象如果不及時修理，就會帶來很多的麻煩，所以及時的修理道閘故障很重要，下面濟南智能道閘品牌舜凱給大家分享一下智能道閘不能讀卡的排除方法。

智能道閘不識別卡，有這么幾種原因

1.讀卡器壞了；實現自動進出車輛、自動判別車輛放行、自動繳費管理，將是實現道閘系統管理的發展方向。一般的讀卡器壞了，讀卡器不輸出維根信號，停車場控制板接收不到信號，道閘肯定不會開桿，檢測讀卡器是否壞了的方法就是，在讀卡的時候，有沒有滴的響聲，一般有響聲的就沒有壞，當然也不排除例外，1好拿到對側的進口或者出口調換試一下以確定讀卡器是否壞了

2.停車場控制板壞了；如果停車場控制板壞了，簡單了，換一塊新的，在不知道的前提下，我們如果有軟件的話，1好把控制板清空試一下，或者斷電重新試一下，如果依然沒有反映，還是建議換一塊把

3.道閘壞了；先用遙控器或者線控，試一下道閘起落有沒有問題，如果遙控起落都不行了，那肯定是道閘壞了，如果遙控正常，那就看上面的回答。

一、無線傳感控制系統

　　道閘倒桿的一側擁有一個矩形道閘感應裝置，這屬于無線藍牙遙感控制的，具有安全、便捷等方面的功效，通過加載220V電源以及與地面保持接地即可進入工作狀態，避免了繁雜的布線、配線工作，這也是城市快速簡便道閘發展的必然趨勢。

　　二、感應系統靈敏、啟動無噪音

　　道閘為重要的方面就是啟動、拉桿無噪音，同時無線藍牙遙感控制要特別靈敏，特別是在一些交通擁堵的地方，必須保證擁有靈敏的感應。道閘從制社國產方面，就具有了這些方面的特性。

　　三、地感裝置、精準無誤

　　使用多種開關接口控制，除了遠距離貼面感應外，同時道閘還在車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件當中，直接加入了感應裝置，使得快速通過該道路的車輛能夠更快的來實現效果。