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應用空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：

1、回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現象；回油系統存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。

對于管道出現“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應不小于l：24。

2、涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

3、對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷；

4、儀表接頭密封效果差，使其常出現滲油、漏油現象。

5、中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現滲油。

6、螺紋連接的小管線密封效果差。

7、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。

8、油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

9、密封膠選擇不當。

10、螺栓處涂刷密封膠不規范導致漏油。

11、密封墊片失效或選擇不當。

12、有的聯軸器防護罩設計不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。

13、密封氣差壓取壓點設置不當，使一部分密封氣進入油系統，造成油系統憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。

空壓機機組滲漏油會埋下火災隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。

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低壓螺桿空壓機如何選型？

排氣量是空壓機的基本參數之一，供氣量要和企業需氣量相符合，并留出10％的余量。如果空壓機排氣量小，而用氣量大，會造成空壓機排氣壓力大大下降，而不能驅動用氣工具；反之，會造成浪費。

綜合來看，大排氣量的螺桿空壓機，需要配置大功率電機，不但增加購置成本，在后期的使用中也會造成能源浪費。

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空壓機日常注意事項

空氣壓縮機在投入使用之后要定時、定期的尋找專業人員，采用專業的工具對設備進行保養工作；一旦空氣壓縮機出現故障要立即通知專業維修人員，不可隨便亂動，維修好之后要留心確認工具是否都從壓縮機上拿走，也要開機確保所有安全裝置都已重新安裝。空氣壓縮機在運行的時候不可以讓壓縮機吸氣口堵塞，壓縮機不可反轉。如果需要拆除高溫組件，一定要組件冷卻之后再進行，要避免傷到。無論什么時候只要發現壓縮機工作異常，就要馬上停止壓縮機，進行維修。

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空壓機運行安全技術

如果燃氣管道輸送的壓縮空氣直接吹向人體，將造成人身傷害事故。燃氣軟管應保持暢通，不應扭曲。在打開供氣閥之前，應連接燃氣管道，并通知現場相關人員。可以提供燃氣。在出風口前，沒有人應該工作或站立以防止壓縮空氣泄漏和傷害人。

儲氣罐上的安全閥是一種安全保護裝置，可以限制儲氣罐內的壓力超過規定值。運行期間儲氣罐內的壓力不得超過銘牌的額定壓力，安全閥應靈敏有效。進氣門和排氣門，軸承和部件應無異常噪音或過熱。

每2小時，液體 - 氣體分離器，中間冷卻器和后冷卻器中的油和水應排出一次。儲氣罐中的油和水應每班排出1或2次。