筍崗街道東風(fēng)冷藏車凱普特 4S店常用解決方案「多圖」

輕量化完全不影響車輛的動力東風(fēng)冷藏車凱普特 4S店

在保證合規(guī)藍(lán)牌的基礎(chǔ)上,東風(fēng)輕卡以“減重不減質(zhì)”為先導(dǎo)理念。在輕量化產(chǎn)品升級之路上,整車的技術(shù)改造以大程度“減重”,滿足輕量化的同時(shí),能保證運(yùn)輸效率和車輛綜合性能。

如東風(fēng)凱普特K6在發(fā)動機(jī)整體減重65KG的基礎(chǔ)上，依然能夠輕松達(dá)到0~100公里加速僅需15秒，一腳油門輕松上速120Km/h，極速14 0Km/h 的傲人成績。

新能源汽車是未來趨勢，但目前正遭遇寒冬東風(fēng)冷藏車凱普特 4S店

由于中國新能源汽車的補(bǔ)貼大減，加上7月“國六”正式取代“國五”，而“國五”標(biāo)準(zhǔn)下的汽車也爭搶了部分新能源車的需求，致使新能源汽車的市場需求正面臨后繼無力的窘境。不過，共享汽車正在借新能源汽車之勢走出一條光明大道。除了政策支持外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享汽車其實(shí)也將大大有助于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動駕駛汽車的普及。

中國新能源汽車自6月底落實(shí)2019年新制，補(bǔ)助下減超過50%，再加上7月前數(shù)個(gè)城市落實(shí)“國五”轉(zhuǎn)“國六”，引來了一波“國五”車強(qiáng)力促銷潮，也同時(shí)爭搶了新能源車的需求，使新能源車的銷售自7月便出現(xiàn)首波負(fù)成長的走勢，而且第3季正值新政策的空窗期與傳統(tǒng)淡季，目前新能源車的需求仍維持在低點(diǎn)。

根據(jù)知情人士透露，中國正在規(guī)劃2021年至2035年的汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，考慮設(shè)定“2030年新能源車的占比目標(biāo)為40％”以及“2035年全國汽車銷量的60％為電動車”的目標(biāo)。這些提案仍在討論中，可能會有所變化。在7月份也表示，擬在2019年底前公布目標(biāo)草案。據(jù)彭博估計(jì)，到2035年，新能源車將占中國乘用車總數(shù)的56％。

近些年來，“智能化”、“綠色環(huán)保”等理念已深入人心，因此，曾經(jīng)輝煌而又沉寂的共享汽車正借助此契機(jī)，再次脫穎而出，其中為關(guān)鍵的是有政策上的支持。未來所有的共享汽車將使用新能源車，目前已有部分市場開始落實(shí)，包括深圳宣布新注冊的共享汽車須為新能源車，佛山、昆明、海南等地陸續(xù)加入。

另外，新能源車讓共享汽車的成本下降，主要是充電成本比起燃油成本低，尤其中國買車須經(jīng)過漫長的等待期，但新能源車不限牌、即上路不受限等因素，新能源汽車在共享汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢顯而易見。

東風(fēng)凱普特K6與便捷生活同在！東風(fēng)冷藏車凱普特 4S店

低油耗省油省錢更貼心

東風(fēng)凱普特K6采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕便，并使用真空胎減重100公斤，降低油耗3%。其六項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，在保證燃油更充分燃燒的前提下，柔性散熱減少功率損失，如此省油省錢又貼心的東風(fēng)凱普特K6又有誰想和它分開呢？

顏值與科技并存體驗(yàn)非凡

東風(fēng)凱普特K6顏色可供選擇多，外觀采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì)，更加富有視覺沖擊力，流暢的線條感使得東風(fēng)凱普特K6更加時(shí)尚大氣。

降噪升級的東風(fēng)凱普特K6通過增加車門密封條，噪音降低10分貝，其車門底部堵蓋等技術(shù)，怠速噪音降低至56分貝，全新舒適靜謐駕乘讓東風(fēng)凱普特K6更為出眾。同時(shí)東風(fēng)凱普特K6擁有多功能方向盤，顏值與科技并存的東風(fēng)凱普特K6讓卡友們跟上時(shí)代潮流，享受時(shí)尚與科技帶來的非凡體驗(yàn)感。