冷拔活塞桿生產廠家承諾守信 東盛工貿

活塞桿的加工技術。

活塞桿采用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質量的工藝措施。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

活塞桿為什么會出現壓力不足的現象

1）油液未進入液壓缸。

①換向閥未換向。

②系統未供油。

2）雖有油，但沒有壓力。

①系統有故障，主要是泵或溢流閥有故障。

②內部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重。

3）壓力達不到規定值。

①密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損。

②活塞環損壞。

活塞桿密封承擔的工作是所有液壓元件中為艱巨的。雖然它們是系統中便宜的元件，卻被寄予厚望——在很大的溫度和壓力范圍內保護液壓缸內的液壓油，同時要承受大量的壓力沖擊和脈動，當然還要負責阻止污染物進入系統。

雖然它們并不昂貴，但是當某個活塞桿密封損壞時，大家卻都會發現，因為液壓油的外泄漏不會被置之不理。你必須付出大量的勞動量去更換它們，并且要承擔停機造成的損失，這時你會發現這項工作是相當昂貴的。

活塞桿外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的裝置槽等，讓用戶裝置運用更便當。多功用化，復合化。為了便當用戶，活塞桿順應市場的需求開發了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統。如用于挪動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構造緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊恣意組合。