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關于低溫儲罐和杜瓦罐夾層抽真空保溫，首先要明確你的罐子如果有內層或外層的泄漏點，那么抽真空只是暫時的保溫情況好轉，不能解決問題。關于儲罐抽真空有條件的用戶可以用高溫氮氣置換，杜瓦罐可以直接做個小烘箱來加溫，這樣抽真空的同時可以帶走里面的水份。抽真空的機組可以根據用戶的需求來配置，真空度的配置是前級旋片泵 羅茨泵 擴散泵 分子泵，一般罐子的用戶不需要用到分子泵，只要保證所有管道無泄漏，真空度就很好了。燃燒機（4）安裝于加熱烘箱（2）的上頂部，燃燒機（4）通過管路和加熱烘箱（2）的內部連通。

真空度測量可以使用復合真空計，首先用電阻規或熱電偶規測量低真空，然后自動轉換到使用電離規測量高真空。

本系統低溫絕熱容器抽真空工藝過程中加熱的方法及其裝置。一種低溫絕熱容器制造抽真空的加熱方法，在對容器進行加熱的同時對容器的夾層抽真空，加熱在容器的內部外部均可進行。

其方法為：①首先開啟選片真空泵，當真空低于-0.1Ｐａ時可開啟羅茨真空泵，對低溫絕熱容器的夾層進入預抽真空，預熱溫度１１０℃，預抽時間１ｈ～２ｈ；②真空度達到６．５×１０↑［－２］Ｐａ時轉入抽高真空，與預抽連續進行，操作中先關閉預抽閥然后打開前級閥，后打開高閥；③抽高真空，起始真空度為６．５×１０↑［－1］Ｐａ，加熱溫度為80-100℃；真空失效，夾層之間是高效的隔熱層，它包括高技術的絕熱層，真空和真空維持系統，它們對氣瓶的使用壽命起很重要的作用。④加熱溫度為100℃，自預抽階段持續抽取6ｈ，真空度達５．０×１０↑［－４］Ｐａ終結。內置式加熱法及其裝置幾乎適應所有規格的容器，加熱效率，節約能源等方面具有顯著優點。

LNG氣瓶應用

近年來隨著國家對環境問題重視，大量重卡汽車，公交汽車，杜瓦瓶抽空機組，長途大巴車均將原來使用的柴油更換為液化然氣。而液化然氣的重要組成部件是就是LNG氣瓶，它可以攜帶大量液化天氣熱，在使用中氣化為氣態供給發動機燃燒，提供燃料動力。但是LNG氣瓶隨著時間的推移，氣瓶內膽與外膽間的隔熱夾層內部真空度會有所下降（類似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔熱性能下降導致，LNG氣瓶內膽壓力急速增加，通過安全閥排出，操作大量浪費。使用及維護其他說明設備各電機有獨立的過熱過流保護功能，以保護設備件。

本實用新型專利技術涉及一種真空管道抽空裝置，包括循環加熱送風系統、高真空抽空機組、抽真空系統、氮氣置換回路和閉環抽空系統連接管路，循環加熱送風系統包括電加熱器、離心中壓風機、加熱集合管和截止閥，所述加熱集合管一側連接有旁通閥；所述高真空抽空機組包括真空機組、管路真空閥和管路真空規管；抽真空系統包括抽空分路真空閥、抽空集合管、抽空管路真空閥和抽空集合管規管；所述氮氣置換回路包括氮氣置換真空閥和氮氣瓶；所述閉環抽空系統連接管路抽空管道和抽空閥門；存在以下情況的氣瓶應提前送至檢驗機構進行夾層補抽真空：1）儲罐出現保溫性能不好。高真空抽空機組和氮氣置換回路分別與抽真空系統相連。本實用新型專利技術成本低、操作簡便、穩定性好、功能先進、易控制、工效高、多任務、柔性，滿足各設計工況下真空管道抽真空。