錫山液化天然氣采購(gòu)貨真價(jià)實(shí)「榮盛達(dá)（無(wú)錫）能源」

液化天然氣的汽化流程

　液化天然氣的汽化工作站，主要分為兩種基本的類型，一種是蒸汽式的再液化工藝技術(shù)，另外一種則是直接的壓縮工藝技術(shù)。兩種技術(shù)在本質(zhì)之上并沒(méi)有太大的區(qū)別，僅僅在蒸發(fā)氣體的處理方式之上有著一定的差別。氣化站所用的管道儲(chǔ)存罐等裝置都屬于國(guó)家特種設(shè)備，受到嚴(yán)格管理監(jiān)控，因此所有的安全管理人員必須是專業(yè)的操作人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，必須持有相應(yīng)的上崗證11件，做到專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化。大型的液化天然氣接收站，在氣體運(yùn)輸?shù)酱a頭之后，將液化氣體輸送至儲(chǔ)罐當(dāng)中進(jìn)行儲(chǔ)存。而來(lái)自儲(chǔ)罐當(dāng)中的液化天然氣由于泵的升壓，進(jìn)而將相關(guān)的氣體送人至汽化器當(dāng)中，并且受熱之后進(jìn)入到下游的用戶管道之中。在儲(chǔ)存的過(guò)程當(dāng)中由于儲(chǔ)罐等不可避免的會(huì)出現(xiàn)漏熱，液化天然氣會(huì)從液相當(dāng)中蒸發(fā)出來(lái)，這部分氣體即為BOG。同時(shí)，為了進(jìn)一步的防止液化天然氣在卸船的過(guò)程之中造成船艙負(fù)壓，還需要將一部分的BOG返回至液化天然氣當(dāng)中來(lái)對(duì)壓力進(jìn)行平衡。

液化天然氣工廠的工藝設(shè)計(jì)探討

天然氣，是指通過(guò)氣田開(kāi)采，所獲得的一種可燃?xì)怏w，其主要成分為CH4()。LNG(液化天然氣)，是指將氣態(tài)天然氣在常壓下冷卻到零下162℃以下，使天然氣由氣體轉(zhuǎn)化為液體。主1席訪英期間，中國(guó)華電與BP簽署了一份價(jià)值高達(dá)百億美元的購(gòu)銷協(xié)議。液化天然氣可極大地節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)成本和儲(chǔ)運(yùn)空間，同時(shí)具有性能高、熱值大的特點(diǎn)。目前，我國(guó)天然氣的西氣東輸工程雖然建設(shè)得卓有成效，但受管網(wǎng)所限，仍有一些地區(qū)無(wú)法覆蓋到，針對(duì)該種情形，建設(shè)LNG工廠，將是滿足其天然氣使用需求的-11佳途徑。對(duì)于天然氣管線完善的地區(qū)，LNG工廠也可作為備用氣源、調(diào)峰氣源使用。

天然氣

天然氣是存在于地下巖石儲(chǔ)集層中以烴為主體的混合氣體的統(tǒng)稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無(wú)色、無(wú)味、無(wú)1毒之特性。

然氣主要成分烷烴，其中占絕大多數(shù)，另有少量的乙1烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫1化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧1化碳及微量的稀有氣體，如氦等。天然氣在送到終用戶之前，為助于泄漏檢測(cè)，還要用硫醇、四氫1吩等來(lái)給天然氣添加氣味。

關(guān)于LNG的運(yùn)輸方式主要有

      作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需作適當(dāng)變動(dòng)，運(yùn)行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。因此，行業(yè)呼吁政1府促成原料氣價(jià)格協(xié)商下調(diào)，縮小與周邊省份的差距，申請(qǐng)LNG終端建設(shè)補(bǔ)貼政策，加快LNG加氣站建設(shè)，開(kāi)通清潔能源綠色通道，落實(shí)LNG補(bǔ)貼政策，實(shí)現(xiàn)LNG一體化網(wǎng)絡(luò)。據(jù)資料報(bào)道：與壓縮天然氣（CNG） 比較，在相同的行程和運(yùn)行時(shí)間條件下，對(duì)于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時(shí)，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3。可以證明，將天然氣液化并以液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)是促使它在運(yùn)輸燃料中應(yīng)用的1-經(jīng)濟(jì)有效的方法。

       LNG的運(yùn)輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。在500～800公里經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運(yùn)輸LNG是比較理想的方式。(3)企業(yè)信息技術(shù)的低層次及其不飽和的應(yīng)用，導(dǎo)致信息化系統(tǒng)使用水平會(huì)落后于信息技術(shù)發(fā)展，使得信息系統(tǒng)得不到充分利用。槽車罐體采用雙壁真空粉末絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國(guó)內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，液體儲(chǔ)罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內(nèi)，儲(chǔ)存周期為4～7天。