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發布時間：2020-06-17 15:16
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東風多利卡D6出了20周年紀念版，東風不早在建國初期就已經成立了？咋發展歷史只有20年？
接下來我就要帶大家科普一下，東風多利卡的娘家東風汽車股份有限公司和東風汽車公司的關系。
東風汽車股份有限公司是由東風汽車公司于1998年**發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，采取社會募集方式設立的股份有限公司，于1999年7月15日創立，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
東風汽車股份主要是作為東風汽車在輕型卡車市場的延伸。從1999年當初的輕卡平臺發展到輕卡、客車、工程車、皮卡等多樣產品平臺。
多利卡，作為東風汽車股份老本行的產品，發展了20年，20年紀念款，當然備受矚目。接下來，我們盤點一下，看看這個20周年紀念版，有啥不一樣。
外觀：時尚大氣、線條流暢
看到多利卡D6的第一眼，你就會被其大氣的造型所吸引。藍色漆面搭配黑色面板及熏黑大燈，尤其顯的精氣神十足。
一體式的大燈，遠近光分體，能夠保障較好的照明效果。同時日間行車燈與中網造型融為一體，是讓人覺得多利卡視覺效果更顯寬大的重要原因。
車頂部帶示寬燈，在市區行駛更容易觀察到車頂是否容易通過限高地方。倒車鏡采用鋼管結構，畢竟城市用車，剮蹭在所難免，鋼管結構更換成本低，實用性更強。同時底座有固定裝置，行駛時減少倒車鏡的抖動。
通過駕駛室內視角可以發現，此種倒車鏡設計能夠**程度減少因為倒車鏡鏡體產生的盲區。這一點在城區行駛，尤其重要。
右側前照地鏡、側照地鏡，兩鏡片后視鏡，一應俱全。將右側及前方盲區**程度消滅。
車身駕駛側面，單排駕駛室，駕駛室后方外凸設計，**程度保證駕駛室內空間。
來到車身尾部，5.995米藍牌**尺寸，貨箱部分**尺寸長度4.17米，寬度2.43米。如果選裝廂式貨箱，**容積能夠達到23.3方，還是非常可觀的。
底盤：大量鋁合金材料保障輕量化
車架左右兩側，鋁合金油箱及鋁合金儲氣筒，大大減輕了車身自重。細長的油箱加油口，即使后期加裝上裝后，也能方便加油。
同時，也沒有因為輕量化采用單電瓶，依舊采用雙電瓶，柴油發動機啟動所需能量較汽油機大，雙電瓶保障了日常使用。單個電池容量為100A。
前橋為德納鍛壓工字梁車橋，鋼板彈簧搭配減震筒，兼顧成本與舒適性。
后橋為德納5T加寬橋，速比4.875。紅色涂裝，凸顯與眾不同。10+6的鋼板彈簧，相比于少片簧輕量化無優勢，但是在更換維修以及承載方面則完勝少片簧。
最為亮眼的是全車6個輪圈加上備胎共計7個，均采用鋁合金輪圈。鋁合金輕量化，不過后期使用中，不合理使用風炮裝卸輪圈時，容易導致輪圈變形。這點尤其需要注意。輪胎為朝陽浪馬尺寸為7.50R16LT輪胎。
整體底盤設計工整，大梁打孔，輕量化且便于后期加裝附件。
發動機為130馬力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，**130馬力，**扭矩340牛米。該款發動機廣泛搭載與中輕卡客車領域，應用廣泛，市場保有量大。
搭配萬里揚的6G40變速箱。提起萬里揚，幾乎和重卡的法士特幾乎有一拼。不論從市場口碑及裝車輛，在輕卡領域均一流。
內飾：空間大 人性化設計足
打開駕駛門，踏板包覆于車門內，能夠**程度保證踏板的干凈整潔。大角度的開門，方便人員上下車。
方向盤不論從樣式、功能均達到了乘用車水平。如果把方向盤單獨拎出來，誰會想到這是輕卡的方向盤。
儀表簡潔易讀，所需信息一目了然。
中控臺基本功能齊全，左側卡槽不論卡厚薄，均能使用。收音機下方的儲物格，設計滿分。如今手機使用頻率極高，在此處空間拿取手機，最合適不過。
副駕駛前方中控臺，不論中控臺上、中、下均設計有放置存儲物品空間。又一個滿分的空間設計。
同時頂部空間也未浪費，兩個扁平狀的儲物格，充分利用車內空間。
縱觀駕駛室座椅，可以看到座椅設計平直寬大。這樣讓單排駕駛室也能有午休的地方。
優化的斷氣剎手柄，讓手柄不再成為睡覺午休的攔路虎。
休息好之后，收起中間座椅靠背，設計隱蔽的兩個水杯座以及一個藏私房錢的好地方躍然眼前。
總結
多利卡作為東風汽車股份多年征戰的老兵，在市場中擁有不錯的口碑，此次新款的投放，更是在輕卡領域釋放的一個重量級產品，必將引起輕卡領域的血雨腥風。
大品牌+時尚外觀+可靠底盤配置+人性化駕駛室，這樣的搭配，不到十萬的價格即可以擁有，你愛了嗎？
