ZWY160小型扒渣機價格詢問報價

只要改了這波操作，礦洞扒渣機使用壽命就會大增

　　礦洞扒渣機使用壽命短大都是操作者操作不當引起的，如何避免這些人為因素引起的故障?首先，要改掉這些不良操作：

　　1：電機啟動就直接作業

　　礦洞扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位置，如果此時電機啟動時就直接工作，會導致電機轉速瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達不到各液壓元件油壓的要求，結構件不能建立很好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。

　　2：啟動后不經預熱運轉而直接作業

　　由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動后，應怠速運轉升溫，并試運行各機構，待油溫、油壓達到正常時，方可作業。

　　3：前進過程中強行入鏟

　　在礦洞扒渣機作業時，不少機手習慣前行中以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟斗、動臂、前橋等變形，出現裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩后再趴料作業。

　　4：超負荷作業或作業后立即停機

　　煤礦扒渣機作業后立即關機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表面的機油變質，造成下次啟動困難。因此，扒渣機在停止工作前應卸除負荷，并空載運轉2～10 min，使機溫降至50 ℃以下，方可關機。

 小型扒渣機因其機身小巧、在狹小礦洞內可進入性被廣大引水工程、礦山開采工程所廣泛利用，它代替了古老的人工出渣方式，是時代高科技發展的產物，可以集掘進、輸送為一體；實現了開挖、裝載、輸送,清理平行作業,一次成巷；它還能連續式,在巷道掘進的同時進行渣石清理....等等，減少了人工施工成本，對縮短工期提前完成工程卓見成效，是礦山企業必備的出渣神器。

扒渣機使用五大秘籍

1、排除液壓油雜質

2、保持機器正常使用時的油溫

3、扒礦機不能長時間超負荷運行。一般來說，零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加。

4、及時對設備進行保養、維修

5、要制定合理的管理制度

如何降低隧道扒渣機液壓系統功率的損失

大家都知道液壓系統是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統的功率如果發生損失的話，輕則會降低系統效率，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質，以至于液壓設備發生故障，導致扒渣機損壞無法工作。

　　所以，如何降低液壓系統功率的損失就顯得至關重要。襄陽永力通礦山設備制造有限公司的技術人員認為，可以從以下方面降低液壓系統功率損失：

　　一、如果使用的執行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡量減少功率的損失。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，不過要特別注意將節流閥兩端的壓力差調小，以減小壓力的損失。

  液壓先導操作系統  輕松靈活，設計為液壓先導操作閥，相比操縱桿式操作方式，這款操作系統更要輕松，靈活，不累手臂，操作人員也可以節省很多體力。

  永力通公司堅持“一切以滿足客戶需求”為中心的服務理念，秉承“百煉成鋼、無堅不摧”的企業精神，發揚“合作、共贏、共享”的企業理念，力求為客戶提供、專業的服務;達到企業與客戶、企業與員工、企業與社會的和諧共存。

    隨著江蘇礦山建設的持續展開，尤其是非金屬礦，還有引水工程，過江隧道等工程的上馬，整個市場對扒礦機的需求急劇擴大，經過這兩年的發展，在激烈的市場競爭中，一批企業脫穎而出，這幾家企業基本具備了自主研發能力和自主知識產權，產品開始進入礦山市場。應該說，江蘇扒礦機的產業規模和市場規模在全國市場中都有一席之地。

  江蘇扒礦機主要還是以小型為主，廣泛應用于工程隧洞挖掘、礦山挖掘工程、水利等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）， 它主要適用于一些作業空間狹窄、規模小的磷礦、金屬、非金屬礦及非危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。市場價格一般定位中等偏上，以60型扒礦機為例，該機主要適應2米~2米的平巷開采掘進。