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              發布時間:2021-08-07 05:49  

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              公元前11世紀─前5世紀,道路的規模和水平已有了相當的發展,出現了較為系統的路政管理,人們已將道路分為市區和郊區:城市道路分“經、緯、環、野”四種,南北之道為經,東西之道為緯;“道”字則應理解為“在腦袋指導下而走”,意思是必須用腦袋思考、探索而走通的路徑。城中有九經九緯呈棋盤狀,圍城為環,出城為野;郊外道路分為路、道、涂、畛、徑五個等級。可見,當時周朝的道路已較為完善。公元前475年─前221年,人們已經能夠在山勢險峻之處鑿石成孔,插木為梁,上鋪木板,旁置欄桿,換為棧道,這是戰國時期道路建設的一大特色。公元前221年─前206年,秦始皇統一中國后立即修建了以首都咸陽為中心、遍布全國的馳道網,這種馳道可與古羅馬的道路網媲美。


              道路線形是道路中線的立體形狀。道路中線在水平面上的投影稱為平面線形。一般由直線、圓曲線和緩和曲線構成。直線是道路常用的線形,它視距好、行車通暢,但過長的直線路容易引起駕駛員的疲勞。當道路發生方向變化時,一般采用圓曲線連接兩條直線,為了減小離心力突變的影響,往往在直線和圓曲線之間加一段緩和曲線,使離心力逐漸加大,使汽車行駛平順而舒適。優質石英石采用精選的天然石英結晶礦產,其SiO2的含量超過99。城市道路一般多采用直線的線形,而郊區公路要盡量避免采用長直線。車道寬度汽車車道寬度以設計車速作為選擇依據


              恢復項目。 是指原有企業、事業和行政單位,因在自然災害或中使原有固定資產遭受全部或部分報廢,需要進行投資重建來恢復生產能力和業務工作條件、生活福利設施等的建設項目。這類項目,不論是按原有規模恢復建設,還是在恢復過程中同時進行擴建,都屬于恢復項目。建設工程是指為人類生活、生產提供物質技術基礎的各類建筑物和工程設施的統稱。但對尚未建成投產或交付使用的項目,受到破壞后,若仍按原設計重建的,原建設性質不變;如果按新設計重建,則根據新設計內容來確定其性質。 基本建設項目按其性質分為上述四類,一個基本建設項目只能有一種性質,在項目按總體設計全部建成以前,其建設性質是始終不變的。 更新改造項目包括挖潛工程、節能工程、安全工程、環境保護工程等。


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