大同SSX行星減速機尺寸可量尺定做「鼎天重型減速機」

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齒輪減速機的傳動比是很重要的，因為傳動比的大小跟齒輪速度有關，齒輪減速機傳動機構運動的主要研究任務是根據傳動簡圖求其傳動比和各基本構件的角速度，或根據給定的傳動比來確定齒輪減速機各齒輪的齒數以及模數。

減速器漏油故障處理方法有：放掉減速機內部多余的潤滑油，箱內油面應當在油面檢視孔的1/3～2/3之間為正常，檢查回油槽是否有臟物堵塞，及時清理干凈。油封失效時更換油封，在油封在運轉一段時間后應在二級保養時更換以及拆洗、清理呼吸閥等常見方法。

當傳動件與軸承采用同一種潤滑劑時，就優先滿足傳動件的要求，并適當兼顧軸承的要求。對多級傳動，就按高速級和低速級對潤滑劑要求的平均傎來選擇潤滑劑。潤滑劑的選擇參關資料，對于新的減速機，跑合后應當立即更換潤滑油，正常工作期間半年左右為減速機更換潤滑油。

      齒輪減速機齒輪傳動特色及齒輪油工作條件

　　(l)齒輪傳動，通常圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承比較，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。

　　(2)齒輪傳動齒與齒間是線觸摸，因而，觸摸面積小，單位觸摸壓力高。通常轎車齒輪單位觸摸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。

　　(3)齒輪傳動不只有線觸摸，還有滑動觸摸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，通常可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄乃至部分決裂，導致沖突與磨損加重，乃至引起擦傷和咬合。