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發布時間：2020-12-14 07:23
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LED太陽能路燈天黑路燈不亮，常見故障及排查如下：
如果剛拆包裝，測試燈具不亮燈，先檢查控制的器械的指示燈的反應;
a、請檢查太陽能板線與燈頭線是否接好，并擰緊。
b、當接上太陽能板線時，控制的器械的蓄電池指示燈（紅燈） 會常亮，如不亮，有可能電池沒電，將燈頭與太陽能板同時放到陽光下，觀察控制的器械指示燈狀態，如紅燈常亮，藍燈慢閃，燈具正常；如指示燈狀態均不亮，請進一步咨詢廠家工程師進行指導。
c、指示燈正常閃爍，按遙控的器械演示模式不亮燈，請注意觀察，當按遙控的器械發送時，控制的器械三個指示燈，有沒有同時閃爍，如沒有同時閃爍，說明遙控的器械沒有發送成功，調整一下遙控距離，再次發送，如還發送不成功，可能遙控的器械已壞，或遙控的器械電池沒有電，請更換遙控的器械試試。
d、如白天測試，按遙控的器械演示模式仍不亮燈，但控制的器械三個指示燈已經同時閃三下，表示控制的器械已經接收成功，請檢查太陽能板，是否扣過來，并用遮光的物體，將太陽能板完全遮住。
太陽能路燈一般分為三大組成部分：
路燈部分、太陽能發電蓄電部分、控制部分，在原有路燈改造的基礎上就不用燈桿部分，直接把燈頭部分換插到舊燈頭插口即可，燈頭沒有特別的結構，而且是低壓供電，在接插過程中非常安全、無人身傷害隱患；在新建路燈時，就不用像以前一樣需要先預埋電纜，因為每個燈的供電部分就在燈桿上的太陽能發電蓄電部分。發電部分的安裝應注意太能能板的朝向，使用時白天太陽能板收集太陽光能發電，將電能轉存在蓄電池能，夜晚控制器切換，蓄電池給路燈供電發光。講到了控制部分，是太陽能路燈的關鍵，一般單個燈的控制可以用時控的方法，即輸入什么時間關燈、什么時間開燈即可；若整條街的若干路燈多采用中央電腦控制的方法，有電腦安裝環境光強等因素控制LED燈的線路板工作狀態，可以控制開關時間、LED燈亮度、蓄電池不足時補充電源供電等等，這些都可以在中央電腦做適當設置，不需要每次手工調整，使用起來也是簡便的。
如何把LED路燈廠家做強做大？
各個不同的行業，廠家之間都會存在激烈的競爭，我們在做的時候，堅持把廠家做強做大，面對競爭才會有更多的可能，至少是減少了被淘汰的一些可能。LED路燈廠家在發展的過程中，很多人同樣是希望可以做強做大，但是很多時候卻找不到比較適合的方式，因此影響到了終的效果。
真的希望把LED路燈廠家做強做大，我們需要去對廠家的發展做好規劃。從哪些角度做好發展，使用什么樣的方式，相關方面的事情都是大家需要去做好考慮的。廠家在發展之前，認真的去做好規劃，把整個發展過程中的具體事宜都進行清楚的考慮，這對今后發展是很重要的環節。
任何廠家的發展都不是隨意的事情，還需要去找到適合的方向。對LED路燈廠家的發展，同樣是需要去找到方向，確定自己到底是做什么事情適合。市面上同一個類型的產品很多，廠家自我的定位是什么，如何在合理的定位當中尋求新的發展，這些都是需要考慮清楚的。
路口裝置交通信號燈的條件
專家表示，在特殊情況之下，在不滿足使命設置依據的情況之下，能夠裝置交通信號燈紅綠燈，但流量和交通中斷的規定值均能到達80%超越。在裝置以前，應測驗其他方法來削減延誤或添加交叉口的平滑度。
在按上述根底設置信號燈前，應充分考慮其他削減延誤和交通不便的補救措施。
在英國有幾個設置紅綠燈的基地。當交叉口首要路途交通量到達500，非必須路途交通量到達150
2時。每年發作5起超越人身傷害事故；
3。當交叉口首要路途交通量到達1200，非必須路途交通量到達100時；
4。當上述指標到達80%時，應設置交通信號燈紅綠燈系統。
