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東風商用車在龍擎動力鏈的研發已經持續多年

氣囊橋必定不會缺席，作為一款主打市場的牽引車，氣囊橋這項配置可以大幅降低貨損，同時也是甩掛運輸必備“利器”。在車輛駕駛室的諜照中我們已經看到了其搭載了自動擋變速箱，眾所周知，東風商用車在龍擎動力鏈的研發已經持續多年，目前投入到市場上的龍擎14擋AMT變速箱反饋。很有可能諜照中的東風天龍旗艦GX牽引車就是采用了龍擎14擋AMT變速箱。

中國重卡比拼的扛鼎之作_汽車頻道

東風商用車系列作為公路運輸的，經歷了長時間市場考驗和用戶使用，在各方面都有著十分不錯的口碑，受到了不少卡友追捧。作為商用車市場的重要組成部分的牽引車市場，也是東風商用車的集中發力點，推出了比如天龍旗艦KX、天龍KL、天龍VL等的產品品系車型。天龍旗艦KX車型是東風商用車主打的產品，代表著國內重卡領域的高科技及制造水平，是中國重卡比拼的扛鼎之作。作為東風大力推向市場的車型，天龍旗艦KX不管是外觀設計，還是內飾及駕駛感受，獲得了卡友們一致的好評。

天龍VL依然保持著家族式的外觀設計

國六版本的天龍VL依然保持著家族式的外觀設計，在整體造型方面與國五車型并沒有太大的區別，實拍車裝配有導流罩以及導風槽。中網以及保險杠部分采用了黑色的復合材質邊框，紅黑配色十分經典。這款車的后視鏡都是分體式設計，這樣的設計好處還是顯而易見的，既可以盡可能多地給到駕駛員更多視野，又能在后期減少維修的成本費用。車燈同樣采用了分體式的設計，造型上中規中矩，不規則大燈集成了遠近光燈、轉向燈以及LED日間行車燈，霧燈點綴在大燈的下方。

東風龍擎AMTDA14變速箱

動力方面，東風天龍KX搭載東風康明斯發動機，大馬力為560，大扭矩2575N·m，滿足國五排放標準；與之匹配的變速箱是東風龍擎AMT DA14變速箱，具有高可靠性、高傳動效率、承載力、手自一體、輕量化、小速比極差、故障自診斷等特點，可以保障駕駛過程中車輛一直處于經濟的油耗范圍；并帶有液力緩速器。據了解，龍擎AMT具有自動/手動模式、牽引頭模式KICKDOWN功能、蠕動功能等超過14種整車功能，幫助駕駛操作更平順可靠。