調(diào)速電子皮帶秤組成可量尺定做「濰坊智天自控」

電子皮帶秤調(diào)速電子皮帶秤組成調(diào)速電子皮帶秤組成

稱重給料機(jī)系統(tǒng)主要包括：秤架（包括安裝支架）、稱重傳感器、速度傳感器、手動(dòng)掛碼校

驗(yàn)裝置、防跑偏措施、頭部刮板、內(nèi)清掃、拉緊裝置、配料秤的密封罩、支撐架、膠帶、托

輥、輥筒、結(jié)構(gòu)件(卸料端帶有襯板的卸料漏斗、拖料端帶拖料漏斗及手動(dòng)調(diào)節(jié)門等)、變頻

調(diào)速電機(jī)、接線盒及連接電纜（稱重傳感器之間）、通訊連接設(shè)施（稱重給料機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)

字顯示表、標(biāo)定及調(diào)校設(shè)施、成套儀表盤等。

計(jì)量電子皮帶秤調(diào)速電子皮帶秤組成調(diào)速電子皮帶秤組成

計(jì)量皮帶秤小車式測(cè)速器件的安裝計(jì)量皮帶秤測(cè)速器件的安裝應(yīng)遵循就近安裝、運(yùn)行無跳動(dòng)、長(zhǎng)期運(yùn)行無粘臟的原則，以便于后期的施工和維護(hù)保養(yǎng)以及保證測(cè)量精度。四、振動(dòng)影響對(duì)于大稱量15公斤、分度值5克的電子稱，振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響不大。（1）測(cè)速小車應(yīng)安裝在回程皮帶上面（2）測(cè)速小車測(cè)速輪應(yīng)于檢測(cè)點(diǎn)皮帶緊密接觸并同不靈活轉(zhuǎn)動(dòng)（3）安裝后測(cè)速小車兩側(cè)速輪于皮帶交點(diǎn)連線應(yīng)垂直于皮帶縱向中心線，同時(shí)交點(diǎn)連線的中心線和皮帶縱向中心線在垂直面上平行（4）安裝后測(cè)速小車兩側(cè)速輪于皮帶交點(diǎn)連線應(yīng)于水平面平行（5）安裝位置處要求皮帶應(yīng)清潔。如不滿足上述條件應(yīng)在上游位置加裝測(cè)量面清掃裝置（6）安裝位置處皮帶無下垂（7）安裝位置皮帶無跳動(dòng)，或調(diào)動(dòng)量較小不會(huì)造成測(cè)速小車脫離皮帶（8）安裝時(shí)嚴(yán)禁減小車安裝在平拖輥上方（9）安裝位置處要求皮帶應(yīng)清潔，環(huán)境清潔無重粉塵。如不滿足上述條件應(yīng)在上游位置加裝測(cè)量面清掃裝置和防降塵裝置

　隨著電子皮帶秤在散料運(yùn)輸計(jì)量作業(yè)中的廣泛應(yīng)用，它的校準(zhǔn)問題也越來越受到用戶的關(guān)注，畢竟計(jì)量精度的與否，關(guān)系著企業(yè)成本控制和數(shù)據(jù)核算是否準(zhǔn)確。下面，就為大家簡(jiǎn)單介紹幾種常見的電子皮帶秤校驗(yàn)方法。

　　1、料斗秤實(shí)物校驗(yàn)裝置。“調(diào)零”完后，讓皮帶秤空載運(yùn)行1—5分鐘后，如無累加數(shù)值，才可以繼續(xù)進(jìn)行下一組的投料生產(chǎn)。該方法是目前精度的校驗(yàn)方法，但裝置成本高、需要空間大等缺點(diǎn)也很明顯，主要適用于作業(yè)空間廣闊且對(duì)精度要求比較高的場(chǎng)合。工作原理也比較簡(jiǎn)單，通過兩料斗秤計(jì)量出實(shí)驗(yàn)物料的重量，然后將實(shí)驗(yàn)物料流送到需校驗(yàn)的電子皮帶秤傳送帶上，通過稱重?cái)?shù)據(jù)對(duì)比，進(jìn)行校驗(yàn)。

　　2、鏈碼校驗(yàn)分為卷?yè)P(yáng)鏈碼裝置和循環(huán)鏈碼裝置。其工作原理都是在皮帶上平放標(biāo)準(zhǔn)鏈碼，運(yùn)行皮帶時(shí)滾輪跟著皮帶旋轉(zhuǎn)，模擬物料運(yùn)行狀態(tài)，把通過算法得出的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)鏈碼的真實(shí)重量對(duì)比進(jìn)行校驗(yàn)。鏈碼校驗(yàn)精度高，所占空間較小，成本也比較低，應(yīng)用廣泛。

　　3、掛碼校驗(yàn)裝置。是將標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼懸掛于皮帶秤托輥或稱重橋架之上，模擬物料運(yùn)行時(shí)的重量數(shù)據(jù)。掛碼校驗(yàn)成本低，裝置方便，但精度相對(duì)較低，適用于空間較小、對(duì)精度要求不是很高的作業(yè)場(chǎng)合。