武漢電商倉(cāng)庫(kù)常用指南「壹零壹伍云倉(cāng)」

倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD和ETA連線追溯，分別是：ETD1(EstimatedtoDeparture）——離開(kāi)供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量，離開(kāi)供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開(kāi)出發(fā)地多少量，ETA(EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量，抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量，抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉(cāng)多少量，與VMIMin/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。

云倉(cāng)一件代發(fā)流程

1、入倉(cāng)：客戶來(lái)貨由倉(cāng)管專人負(fù)責(zé)，確保入倉(cāng)貨物與單證相符，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，質(zhì)量和包裝完好，確保入倉(cāng)貨物在指1定區(qū)域或批號(hào)整齊堆放。

2、上架：需要上架產(chǎn)品，根據(jù)數(shù)量、品類、需求進(jìn)行實(shí)物地堆、重型貨架、中 型貨架、輕型貨架存放，庫(kù)位碼確定錄入系統(tǒng)。

3、打單：打單人員根據(jù)客戶推單時(shí)間、要求時(shí)間，準(zhǔn)確無(wú)誤，分批分類進(jìn)行打單工作。

4、揀貨：揀貨人員根據(jù)訂單通過(guò)PDA槍將需要發(fā)出的產(chǎn)品揀出。

5、復(fù)核：復(fù)核人員將所揀商品進(jìn)行訂單與實(shí)際商品通過(guò)條形碼進(jìn)行電腦復(fù)核，保證正確率。

6、打包：打包人員將已復(fù)核好商品進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的包裝，快遞面單粘貼，保證包裝的整體安全、美觀。

7、發(fā)貨：貼好面單包裹進(jìn)行稱重，掃碼、復(fù)核交到快遞公司發(fā)出。

8、售后：包裹發(fā)出后，那些異常的包裹客服會(huì)進(jìn)行跟蹤，著手處理。同時(shí)財(cái)務(wù)也會(huì)做好商家的對(duì)賬單，做好結(jié)算工作。

以上就是壹零壹伍云倉(cāng)的合作流程以及代發(fā)貨流程，管理好一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，讓每一個(gè)包裹安全準(zhǔn)時(shí)地送到消費(fèi)者手中，看起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單，但要做好卻不容易，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，云倉(cāng)將會(huì)一如既往的為客戶提供高1品質(zhì)的倉(cāng)配，用心做好每一次服務(wù)！

不管是自建倉(cāng)儲(chǔ)或與快遞公司合作，都不是未來(lái)電商配送應(yīng)選擇的主要方式，第三方倉(cāng)儲(chǔ)托管或?qū)⒊蔀槲磥?lái)電商物流主要方式，為什么這么說(shuō)呢？

首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)自建倉(cāng)儲(chǔ)。自建倉(cāng)看似拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，實(shí)際上是資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，大量的重復(fù)建設(shè)造成了資源配置的不平衡。在三線城市，一家專1業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)公司也許能滿足當(dāng)?shù)厮械木W(wǎng)購(gòu)需求，但各大電商都建立了分倉(cāng)，一旦銷售下滑或平臺(tái)運(yùn)營(yíng)遇到困難，前期投入很大一部分無(wú)法發(fā)揮價(jià)值，能滿足每天10萬(wàn)件訂單的倉(cāng)儲(chǔ)基地，可能每天只能發(fā)貨幾千件。遇上網(wǎng)購(gòu)高峰期，可能會(huì)有數(shù)十萬(wàn)件商品囤積在只能存放10萬(wàn)件商品的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)導(dǎo)致爆倉(cāng)，訂單的不穩(wěn)定性給自建倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

其次，談?wù)勁c快遞合作的中小電商。自大型電商企業(yè)開(kāi)始沖擊中小電商市場(chǎng)以來(lái)，中小電商的生存空間越來(lái)越小，同樣的商品很難得到同樣的服務(wù)。大型電商以本傷人，以量取勝的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。中小電商如果不能在時(shí)間就把自己的商品送到消費(fèi)者手中，中小電商很難繼續(xù)生存下去。與快遞公司合作的另一個(gè)問(wèn)題是資金循環(huán)周期過(guò)長(zhǎng)。賣家把貨物寄給顧客要幾天，所有的資金都?jí)涸谶@個(gè)遙遠(yuǎn)的距離上，如果能把發(fā)貨時(shí)間縮短一半或更多，賣家的資金周轉(zhuǎn)就會(huì)有明顯的提高。

平臺(tái)類倉(cāng)儲(chǔ)

例如菜鳥(niǎo)云倉(cāng)，京東云倉(cāng)，蘇寧云倉(cāng)等。這是一種基于平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)模式。這種倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化程度較高，倉(cāng)庫(kù)配送效率也較高，有自己的倉(cāng)網(wǎng)系統(tǒng)和配送系統(tǒng)。一般而言，倉(cāng)儲(chǔ)物流配送效率較高。但值得注意的是，平臺(tái)類倉(cāng)儲(chǔ)需要產(chǎn)品入駐，整體倉(cāng)儲(chǔ)配送成本相對(duì)較高，而且平臺(tái)大促活動(dòng)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨速度會(huì)有較大的壓力。

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