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流水的首長，鐵打的考斯特

官員級別越高，配車標準越高，但達到一定級別的首長視察基層時反而青睞中巴車考斯特，這是中國獨特的政治景觀——每一輛考斯特肚子里都懷著首長，首長慢慢凋零，但考斯特永遠堅挺。

1992年1月19日上午9時，一列深綠色專列停靠在深圳火車站，一位身穿深灰色夾克、黑色西褲的老人在眾人攙扶下出現在月臺，他與在此等待多時的各級官員稍事寒暄后，被攙扶上一輛中巴。

數天后，全中國人都在同志南巡的專題報道中看到他參觀深圳國貿、蛇口工業區的畫面，以及那輛時不時會出現的中巴。此后二十多年里，這不起眼的中巴越來越多地出現領導視察基層的新聞畫面中，這款中巴就是豐田考斯特。

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金龍考斯特以工藝精湛安全性高而出名，特別是經過改裝的金龍考斯特隱蔽性高，像領導和企事業單位賓客的隱私就能夠很好的保護，這也是各位領導選擇金龍考斯特的原因。他們選擇考斯特不只是她的舒適度和隱蔽性好，更多的是因為他的性能。還有我們還有加裝的防護玻璃，能夠更好的保證領導的安全。0LV6發動機設計，非常大限速135，非常大馬力232，考斯特改裝商務車采用五檔手動變速箱，考斯特超高的質量是他作為商務車的一個最基本的優點，但是更加具有競爭力的卻是考斯特改裝商務車的獨特和尊貴。

金龍考斯特13座商務車在內飾的設計上是獨特和尊貴的象征更是作為接待用車的典型，金龍考斯特13座改裝商務車生產于四川一汽，作為國產車的一種金龍考斯特改裝商務車在內飾的配置以及本身的質量上都展示出了自己的獨特和與眾不同。金龍考斯特在血統上歸屬于日本豐田，但是經過幾十年的發展在設計上都已經融合了中國人的審美以及發展的需要。豐田考斯特13座采用原裝進口的發動機底盤以及變速器，在本身的質量上是可以被充分認可的。但是在選房車時總會被莫名其妙的想法縈繞，第-性能穩定，第二空間大，第三價格合適，最后外觀不能張揚，要默默無聞，要低調，不被大家認出，自得其樂。

九十年代，全國的“中巴”產量迅速增加，生產的廠家數量也在成幾何數的膨脹，短短幾年，中國成了全世界汽車廠數量多的國家。那時候，只要買來底盤，找些民工敲敲打打就可以造客車。至于代表生產資格的“合格證”，可以從有資質的企業（大多為國家營定點廠）甚至是地方汽車主管部門買到。這一時期是國產“中巴”的黃金時期。因此，應市場需求，中國出現了十幾種仿造豐田柯斯達的山寨車型，售價在20萬左右，生產企業多為央企。

作為房車，豐田考斯特當然考慮到大家在日常生活中的基本需要。人的一生所追求 的也就衣食住行而已，豐田考斯特改裝商務車在這一點上可以滿足大家所有的需求。豐田考斯特內飾中還可以有餐具廚房，簡單大方的設計，優雅的空間，在那樣一個7米長的車內，卻顯示出了與眾不同的的風味。洗手間或者置物柜，豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上，為我們營造了加的溫馨。豐田考斯特19座商務車在外觀的設計上可以有這樣三種不同的分類豪華版，高品級版和特別行政版，區別這三款車可以從車身的顏色上，玻璃以及車門的設計上進行。