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發布時間:2021-03-23 19:15  
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車輛續航能力方面,使用600L的鋁合金油箱
在車輛的續航能力方面,使用600L的鋁合金油箱,可以為車輛提供一個良好的續航能力,而且材質是鋁合金,也能夠更進一步的降低整車自重。
在主動安全方面,擁有龍骨框架結構的駕駛室和帶雙層防撞梁的整體式車門,所有的鈑金件均采用高強鍍鋅鋼板,強度高、耐沖擊。底盤上采用低設計,行車更穩定,安全性也比較有保障。
采用輕量化高強度大梁,使用一次成型沖壓工藝,承載力比較有保障,同時應用噴塑技術,使得大梁不容易生銹,比較耐腐蝕。

通過乘龍H7的表現我們可以看出,東風柳汽這家老牌廠商不僅沒有
通過乘龍H7的表現我們可以看出,東風柳汽這家老牌廠商不僅沒有“老師傅遇到新問題”,反而運用自身長期積累的技術儲備以及經驗等優勢,結合當下市場的主流趨勢去設計制造旗下的更好的車型。從現階段的行業口碑而言,H7的表現相當不錯。
在國內的商用車領域,除了長途干線車型之外,中型載貨車幾乎占據了半壁江山,在市場上有著超過三分之一的保有量。于運輸場景而言,除了高速之外,國道和鄉村道路也是它們的主戰場,在電商物流、綠通運輸、百貨快運等領域有著非常廣泛的用途。
但是,過去這一類車型配置升級一直落后于長途車型。現階段,隨著用戶群體的不斷年輕化以及市場需求的變化,中型載貨車的配置的升級也被各大廠家視為研發的重點,在車型、配置等方面有了非常明顯的變化。

車頂遮陽罩集成了示廓燈,使用全新白色的LED燈源設計
車頂遮陽罩集成了示廓燈,并且使用全新白色的LED燈源設計,相比老款的黃色燈光顯得更加細膩有質感。配有有遮陽罩的駕駛室,在炎熱的夏季行駛時,能阻擋一部分角度的陽光照射到駕駛員,間接提高行車安全性。
車輛后視鏡的外展角度較大,便于駕駛員觀察后方貨箱的情況和路上其他交通參與者。而分體式設計能節省一些維修更換的成本。
兩側導流槽使用紅黑相間的配色,與整體形成統一風格。導流槽可以將高速行駛時遇到的泥水分散導流,使其不容易附著到車門把手上。

玉柴480馬力發動機 超多選裝配置
多拉快跑是綠通運輸的常態,那么在選擇車輛時如何兼顧這兩者呢?首先就是車輛采用輕量化設計,自重輕,這樣就可以在法規允許的范圍內多拉貨。快跑,主要體現在兩個方面,動力足,在滿載的情況下可以輕松應對各種路況;車輛可靠性也要高,維修保養省時間,可以提高車輛的運營效率。
動力方面,乘龍H7 8x4載貨車可選裝濰柴或者玉柴的發動機,實拍的這款車搭載的是玉柴YC6K1248-50國五發動機,發動機排量為12.155L,輸出480馬力,在1000-1500rpm時,可爆發峰值扭矩2250N.m。
與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱,這款變速箱的頭擋速比為12.1,擋12擋為擋,速比為0.78。另外,這款車還可以選裝法士特液力緩速器,選裝價格在12000元左右。
