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              發布時間:2020-10-27 03:22  

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              減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。


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              定義

              世界各國所用的使用系數基本相同。針對磨損問題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂。雖然許多樣本上沒有反映出KS﹨KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR﹨KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協會標準)對齒輪強度計算方法的規定。國內一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專用減速器的設計規定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。


              減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設計、制造和使用特點各不相同。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯接螺栓,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。20世紀70-80年代,世界上減速器技術有了很大的發展,且與新技術革命的發展緊密結合。 其主要類型:齒輪減速器;蝸桿減速器;齒輪—蝸桿減速器;行星齒輪減速器。


              硬齒面減速器應用范圍

                (1)輸入轉速一般n、≤1500r/min.

                (2)齒輪傳動圓周速度不大于20mis。

                (3)工作環境—40_50~'C.如果低于0℃.啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。本減速器可用于正反兩個方向運轉。

                (4)可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機械、能源等工業部門。


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