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發布時間：2021-08-25 21:37
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下面安泰風機帶來一套規范的設計計劃：
1、隧道風機門架資料應采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。
2、門架縱向采用槽鋼聯接結實，必要時可增加斜撐。
3、風機門架根底采用C20混凝土澆筑，根底頂面尺寸要保證能裝置風機配電柜及遮雨棚。
4、隧道風機根底及風機門架尺寸分離現場隧道狀況詳細調整。
5、風機門架頂面鋪設Φ14螺紋鋼鋼筋網片，網格間距15cm*15cm。
大家在運用以上辦法除完銹后，一定要及時對隧道風機葉輪停止防銹處置，比方噴漆、噴塑或鍍鉻，以免發作二次生銹，但屢次除銹會使葉輪厚度變薄，假如變薄了倡議大家改換新的葉輪，避免引發其他的事故。
隧道風機的整個運轉管理籠統的來說，主要是從三個方面動手：裝置質量、放置管理、維護管理。只需在這三個方面做好功夫，就不怕風機呈現毛病等各種問題。所以這三個方面的詳細管理內容是什么呢？下面安泰風機一同來看吧。
隧道風機要以功率電機為關鍵構件，其特點之一是總輸出功率大，達一百一十KW，起動電流量大。一般來說，單一的隧道發燒友除開手機軟件運作維護之外，選用頻率轉換技術性變為節約資源。總而言之，運作地區內的隧道發燒友用高頻被運作，進行了路面的室內降溫的功效。芭蕉扇牌隧道風機 芭蕉扇風機 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風機 芭蕉扇隧道施工風機 芭蕉扇隧道隧洞風機
分析了地鐵用隧道風機的工作特點及傳統反風技術的缺陷，結合地鐵風機的結構特征提出了從結構設計入手解決反風問題的方法，并給出了相應的結構方案，從而使得地鐵風機在正、反風時都可在效率狀態下工作，節能效果顯著；該裝置操作簡 便，結構緊湊、合理，占地面積小， 特別適用于城市地鐵建設，也適用于礦井等需要反風的場合。
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