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發布時間:2021-04-26 05:32  
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中國再生資源回收利用協會報廢車分會數據
據中國再生資源回收利用協會報廢車分會數據,截至2020年上半年,國內報廢汽車的價格普遍在每輛400元至600元之間。此前報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標準及零部件金屬含量、重量的影響而略有不同,在部分地區調整定價模式后,貴的報廢車也僅價值千元左右。因此,業內一直有句戲言:機動車報廢是“論斤賣”。據乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹介紹,當前我國的報廢機動車回收拆解企業約有750家,從目前的市場經營情況來看大都規模偏小、產能有限,無法應對未來不斷擴大的市場需求。中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩認為,日后回收企業將依據報廢車輛的車況、發動機是否有回收價值等情況,對報廢車輛重新定價。記者采訪汽車報廢回收企業獲悉,未來達到報廢標準的舊車保養狀況良好,“五大總成”具有回收價值,賣上幾千元,甚至近萬元都有可能。

明確企業和操作規范
明確企業和操作規范 此次回收新辦法也對汽車拆解企業的資質認證的條件做了明確規定,尤其是在場地、技術規范等層面都有明確的標準要求,這為企業申請資質明確了方向和要求,利于推動汽車全生命周期的規范化管理。值得關注的是,回收新辦法規定拆解經營場地的土地使用權需在10年以上,這在一定程度上對企業的可持續發展進行了約束,確保企業立足長遠發展。張瑩指出,此前部分車主因報廢補貼少、需處理等原因,長期拖著機動車不進行報廢,有的直接將車輛丟在路邊不管,影響環境。本地一家機動車報廢拆解企業的相關負責人表示,這讓行業更加規范化,也讓部分企業告別過去資質審核管理下企業的“無法進入”之苦。

申請農村客用車輛報廢更新補貼
報廢汽車申請補貼 1、根據規定,在使用6年以上(含6年)且不到15年,車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米,并且當年更新的農村客運車輛,補貼標準為每輛車11000元。 2、使用8年以上(含8年)且不到15年,并于當年更新的城市公交車,補貼標準為每輛車18000元。 3、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車,補貼標準為每輛車18000元。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。由于車輛已達到報廢期,上不了保險,一旦發生交通事故,往往使受害者得不到應有的經濟賠償,引發矛盾糾紛。 符合以上補貼范圍的老舊汽車車主,可以按照有關規定,憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》、《報廢汽車回收證明》、原件《機動車注銷證明》原件以及復印件、更新購車原件以及復印件、有效原件以及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶或單位賬戶證復印件等等憑證申請補貼資金。申請農村客用車輛報廢更新補貼的車主,還需要同時提供中華人民共和國道路運輸證、運輸管理部門出具的意見等憑證。
