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發布時間:2021-10-14 17:18  
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低粘度發動機油(機油)的優缺點
一、低粘度機油的趨勢:
1、較低的粘度能夠在液壓潤滑領域提供燃油經濟性優勢。
2、發動機在設計上能使用低粘度機油,只要遵守廠家的建議采用低粘度機油,就不會對發動機的耐用性產生損害。
3、發動機往往采用可變氣門正時系統,它涉及到液壓機構。這需要低粘度機油來配合改善排放控制、發動機輸出功率及燃料經濟性。
4、機油粘度偏大不會對發動機提供任何進一步的保護,反而會造成液壓機構故障、燃料消耗量大、冷天啟動性不佳等問題。
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3,加強濾清器的保養
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養,是防止機械雜質進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發動機使用壽命的一項重要措施,在農村和多風沙地區尤為重要。同樣,如果使用了錯誤類型的清凈劑,那么就無法對潤滑油中的酸進行中和。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
4,保持發動機正常工作溫度
保持發動機正常工作溫度發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。車主可結合自身當地的天氣狀況,合理選擇符合標準的機油使用,另車主應提前檢查車內機油量,機油不足很容易引起發動機的異常磨損。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
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5、油液滲漏
滲漏是指汽車發動機的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)以及動力轉向系油液等的滲漏現象。這也是明顯的故障癥狀,細心觀察即可發現。例如壓縮空氣泄漏時,可以明顯地聽到漏氣的聲音。
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6、燃油和潤滑消耗過量
燃油和潤滑油消耗過量,表明汽車技術狀況已惡化并已產生了故障。.
7、有特殊氣味
汽車在運行中,如有制動拖滯、離合打滑等故障,會散發出摩擦片的焦味;發動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時,會發散發出一種特殊的氣味;電路短路、搭鐵導線燒毀時也會有焦煳味。
8、汽車外觀異常
汽車停放在平坦的場地上,檢查外形狀況,如有橫向或縱向歪斜等現象,即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現故障,這樣就會引起行駛時方向不穩、跑偏、轉移和車輪“吃胎”等故障。