您好,歡迎來到易龍商務網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-06-03 04:15  
【廣告】





引起液壓油的污染過程包括:運輸、安裝、運行、維護、儲存、自然混入及物化過程。 l液壓油的污染源及危害:
1 固體顆粒:如灰塵、磨屑、毛刺、銹跡、漆皮、焊渣、絮狀物等。 加速元件磨損,堵塞并系統(tǒng)性能下降,產(chǎn)生噪聲。
2 水: 氧化油液,與添加劑作用產(chǎn)生膠質(zhì)物。3 空氣:引起氣蝕,降低油液潤滑性和體積模量。
4 化學物質(zhì):如溶劑、表面活性化合物等 腐蝕金屬及油液變質(zhì)。
5 微生物: 引起油液變質(zhì),降低潤滑性和加速元件腐蝕。
6 溫度:導致密封不良,元件損害,系統(tǒng)性能下降,油液變質(zhì)等。
國外液壓油標準:由設備生產(chǎn)商或標準化組織制定
1、產(chǎn)品標準即ISO11158-應用,包括HH、HL、HM、HR、HV、HG六個質(zhì)量等級、32、46、68等多個粘度級別的技術(shù)規(guī)格。
2、OEM標準中用的較多的是DENISON標準、Cincinnati標準,分別從理化數(shù)據(jù)分析和液壓油各種性能如:過濾性、水解安定、極壓性和熱安定性性等性能突出表現(xiàn)。
3、Vickers標準:以Vickers泵公司對液壓油的規(guī)格來要求,著重與泵試驗實用性;也屬于OEM標準中用的較多的一種。
4、JCMASHX-1草案工程機械液壓油-日本成立的液壓油組織:如小松、三菱、日立等為草案成員,也是工程機械用液壓油的基本的標準。
嚴格執(zhí)行交接班制度,交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統(tǒng)檢查的重點。
保持適宜的油溫,液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損。