廣州潔凈室凈化工程質量放心可靠「多圖」

廣州旗興企業--凈化車間凈化，GMP潔凈車間設計，恒溫恒濕實驗室廠家，潔凈室凈化工程

口罩廠無塵車間平面方案設計

1確定車間的人物流進出口位置

必須做到人物流路線合理短捷，互不交叉干擾，并與廠區總體人物流路線吻合。

人員進出車間的路線：更衣 → 洗手消毒/緩沖 → 風淋消毒 → 潔凈走廊 → 各個潔凈車間

2劃分生產線和輔助區

如倉庫、辦公、質檢等在車間內的位置應綜合考慮 (包括空調凈化工程制冷、配電、制水站等)。設計原則為人物流路線合理、互不交叉干擾，操作方便，各區域相對獨立、相互無干擾，流體輸送管道。

3功能間設計

不論是輔助區，還是生產線，其均應滿足生產要求和操作的方便性，盡量減少物料和人員的往返，各功能間不得相互穿越；潔凈區和非潔凈區、無菌操作區和非無菌操作區能有效分隔。

4合理調整

完成初步布置后，進一步分析布置的合理性，進行合理適當調整，以得到的布局。

一般來說，無塵車間的平面布置可以有以下幾種方式：

兩端式：潔凈區設在一邊，另一邊設準潔凈和輔助用房。

內配式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的潔凈度級別一般都較高，甚至和無塵車間同級。

核心式：為了節約用地、縮短管線，可以潔凈區為核心，上下左右被各種輔助用房和隱蔽管道的空間包圍起來，這種方式避開室外氣候對潔凈區的影響，減少了冷熱能耗，利于節能。

外環繞式：外可以有窗和無窗，兼作參觀和放置一些設備用，有的在外廊內設值班采暖，外窗必須是雙層密封窗。

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隔離式老化房

產品特點：投資成本較低，回收成本快

工藝簡單，施工工期短，便于搬遷

通用性好，老化產品類型廣，產品更新，只需更新產品或配置，即可使用技術亮點：1、 級防火，美觀耐用，熱量損耗小，保溫系數高。

2、風機停轉或風機故障停電報警/偵煙停電報警。

3、加熱器干燒、空焚停電報警/測試電超溫斷電報警。

4、可選用微電腦監控系統、監控產品的整個老化過程，篩選出不良品，提高產品質量，節約巡檢人力。

老化房是針對電子產品出一種高溫、惡劣環境測試的設備，是提高產品穩定性、可靠性的重要實驗設備、是各生產企業提高產品質量和競爭性的重要生產流程，該設備廣泛應用于電源電子、電腦、通訊、生物制藥、化工等領域。

根據不同的要求配置主體系統、主電系統、控制系統、加熱系統、溫度控制系統、風力恒溫系統、時間控制系統、測試負載等，通過此測試程序可檢查出不良品或不良件，是客戶迅速找出問題、解決問題提供有效手段，充分提高客戶生產效率和產品品質,也是針對于開關電源、手機充電器、電池、LCD、主板機、掃描器、監視器、LED，生物器材等介面卡等做負載或溫度老化測試的一種設備，此設備外框架構采用保溫庫板隔間組合而成，配上主配電箱、測試架、溫度控制器、定時器、各種電器開關、加溫電熱器、盤架、拉門、循環風機、排風機、插座等設備模擬出一種高溫、惡劣環境（40℃ -70℃±5℃、電源ON-OFF動作等），讓產品在此環境中接上模擬負載通電運作，測試時間可在0-99.9小時內任意設定，通過此測試程序可查出不良品或不良零件，是制程、品管必備之設備。為了盡快解決口罩產能不足的問題，不少企業都準備轉型或增設口罩生產線。

高低溫試驗測試認證前的準備工作：1、確定高低溫試驗所依據的檢測標準，若沒有標準可依據，可以依據相關的產品規范要求。因此，無塵車間凈化工程，是一個設計與施工技術配合度很高的項目，需要考慮和控管的因素通常包含且不限于以下幾點：1、能有效凈化和控制空氣中的菌落數量。2、確定高低溫試驗的程序以及測試的條件，溫度點，試驗時間等。3、確定高低溫試驗的符合性要求，即試驗樣品的工作狀態描述，提前告知產品如何為故障。4、需要帶好高低溫試驗時所需要的如頻譜儀、電源線、筆記本電腦、電子負載等相關輔助設備。5、同實驗室確定好測試要求是否可滿足，根據實際樣品的尺寸，溫度箱的容積是否可以裝得下。6、確定好出具檢測標準的單位名稱、地址、產品名稱、型號等相關信息。

通過對汽車電子標識在高、低溫環境下的性能影響因素進行分析，發現其在高、低溫環境下的性能具有一定的降低。實驗室的，恒溫恒濕的結構應選擇的地理位置，選擇的地理位置，這是本領域的架構的一個方面，也有選擇的不可控制的外部條件。針對電子標識在高、低溫環境下性能降低的情況，在黑龍江省漠河縣和新疆吐魯番市分別進行應用測試以驗證其在實際低溫和高溫環境下的效果，所測試的數據和方法對建設和推廣汽車電子標識系統具有重大意義，且為后續汽車電子標識的改進提供參考。

由于具有高速移動物體識別、多目標識別和非接觸識別等特點，RFID技術顯示出巨大的發展潛力與應用空間，被認為是21世紀有發展前途的信息技術之一。應遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發大量粉塵和有害體的工廠、貯倉等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區域。基于RFID技術的汽車電子標識技術給交通管理和服務帶來了新機遇。無錫、深圳等城市已經在重點車輛通行監管、特種車輛優先通行、假/緝查布控、小區/停車場門禁服務等方面廣泛運用RFID電子標識，給社會管理和人民生活帶來巨大便利，得到了社會的高度認可。隨著汽車電子標識的推廣，其在全國范圍內的應用也指日可待。然而由于我國各地的氣候差別較大，汽車電子標識必然會面臨其在低溫環境和高溫環境中的應用。由于現有芯片技術限制，必然導致汽車電子標識在高、低溫情況下性能發生一定的變化。那么汽車電子標識在高、低溫環境下是否可以正常使用，必須要進行提前研究和測試。