<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!

              五金模真空熱處理廠家專業團隊在線服務“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-10 04:58  

              【廣告】







              在壓力容器加工完成的產品中將留下殘余彈性應變場,并承受相應的彈性殘余應力。殘余應力的存在,將影響壓力容器的使用性能。為了消除焊接區峰值應變,達到內應變均勻分布這一目的,可以采取多種方法,如機械震動法、焊后加熱法等。然而,由于壓力容器中許多潛在的問題主要來自焊縫區的冶金損傷,所以,采用機械方法以降低內應變的手段已經不足以預防日后運行過程中可能出現的諸多問題。另外,金屬的氫脆現象已經比較為人們所關注。氫進入鋼以后,機械性能會發生明顯的變壞。


              隨著真空熱處理技術及其相關設備的發展,這幾年逐步發展出了一批新技術,這些新技術反過來也推動了真空熱處理在更多領域的應用。其中,真空氫氣復合凈化就是這些新技術中的佼佼者,它打破了以往使用氫氣爐時容易受到各種外在環境制約的影響,并且還極大地提高了使用安全性。

              在民用市場領域,針對該技術的研究和應用推動了我國金剛石制造技術的進步。在領域,該技術在軟磁合金和電工純鐵的熱處理方面發揮了重要作用,通過采用此項技術使得產品磁性能得到了明顯提高,而產品矯頑力卻得到了顯著降低。




              真空滲碳比可控氣氛爐滲碳的產品質量好,對于要控制淬火變形的齒輪滲碳,在用可控氣氛爐滲碳后需要用淬火壓床進行邊淬火邊矯正,其質量有時還達不到技術要求,況且滲碳層的滲層和碳濃度分布均勻性較難得到保證,經常會出現內氧化現象,造成非馬氏體黑色組織的出現,生產率有時也會受到影響,所以對于質量要求較高的摩托車、汽車減速器、汽車發動機等部件內的中小型齒輪及齒輪軸等工件的滲碳。