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發布時間：2020-12-16 10:54
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從需求來看，7月份需求環比將有所回落。筆者認為，7月份需求環比回落的原因主要有以下幾個方面：一是梅雨、高溫天氣對工程施工造成較大影響；二是前期因新冠疫情抑制的需求在第二季度基本釋放，剩余的需求量有限；三是國內局部地區疫情反彈，對需求造成一定影響。不過，筆者仍然看好下半年總體需求，預計下半年需求將維持較高水平。這是因為汽車、家電行業的需求大幅回升。據統計，截至6月中旬，全球13個主要汽車生產國各品牌工廠的開工率已經恢復到96.8%，預計下半年汽車產量將繼續維持環比增加的態勢。另據統計，5月份我國空調、冰箱、液晶電視分別出口562萬臺、587萬臺、802萬臺，同比分別增長11.3%、5.5%、2.6%；洗衣機出口143萬臺，同比下降25%；船舶出口534艘，同比增長6.6%。自5月14日至6月24日，BDI指數（波羅的海干散貨指數）上漲311.5%，巴西和澳大利亞到中國海岬型船海運費分別上漲204.5%和161.1%。總體來看，7月份鋼材直接出口方面難有明顯好轉，國內、國外市場需求將穩中承壓，國內粗鋼表觀消費量環比或將小幅回落。
近日，有業內機構發布了一份利用大數據來分析2020年鋼材市場走勢的報告，受到業內人士的關注。近年來，大數據越來越廣泛地應用于分析領域，而鋼材市場又具有較強的數據化特征，無論是鋼材需求、具體品種還是上下游產業鏈，甚至包括今年初突發的新冠疫情對鋼材市場的影響，都可以通過大數據窺探其中的發展趨勢。通過大數據分析，有業內人士認為，2020年，我國鋼鐵行業及鋼材市場或將呈現出以下運行趨勢
國外疫情蔓延勢頭未出現明顯緩和跡象，導致鋼材凈出口量大幅回落。4月~5月份是國內疫情得到控制和國外疫情加速暴發的時期，國內外形勢出現轉換。受疫情影響，國外鋼材需求急劇萎縮，短期供給過剩，鋼材價格大幅度下跌。與此同時，國內處于加速復工階段，需求得到穩步釋放，鋼材價格觸底后持續反彈。國內外鋼材價格的變化不僅使得國內鋼材出口量大幅減少，還使得鋼材進口訂單量顯著增加。而這些進口訂單——以方坯和板材為主——在5月份以后陸續流入國內市場。數據顯示，5月份，我國鋼材出口量為440.1萬噸，環比減少191.9萬噸，同比下降23.4%；鋼材進口量為128萬噸，環比增加27萬噸，同比增長30.3%。1月~5月份，我國累計鋼材出口量為2500.2萬噸，同比下降14%；累計鋼材進口量為546.4萬噸，同比增長12%。凈出口量的減少，一定程度上增加了國給壓力。
上周，成品材價格普遍上漲，庫存繼續下降，市場壓力逐漸下降，鋼廠廢鋼采購意愿較強，支撐廢鋼價格上漲。目前，多數鋼廠廢鋼到貨量下降，但生產積極性較強，高爐開工率達到今年新高，產量、消耗量高位運行，需求強勁，鋼廠整體利潤尚可。而市場流通資源緊缺，又恰逢南方多雨、北方炎熱，給廢鋼加工、運輸帶來不利影響，商家“賣跌不賣漲”心理再現，預計短期內廢鋼市場將穩中震蕩上行。
