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發(fā)布時(shí)間：2021-01-19 17:27
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駕駛室內(nèi)廣角視角,歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似
駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個(gè)儀表臺(tái)做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒有環(huán)彎式儀表臺(tái)觸手可及的優(yōu)勢(shì)。而且這個(gè)儀表臺(tái)上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲(chǔ)物槽比較淺，如果對(duì)講機(jī)大一點(diǎn)只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新?lián)Q了個(gè)造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。
中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口,多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔
中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口，多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內(nèi)空間。車頂設(shè)有開放式儲(chǔ)物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。后方臥鋪有效寬度達(dá)到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側(cè)的的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲(chǔ)物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。
公路運(yùn)輸使用的自卸車必然會(huì)嚴(yán)格
公路運(yùn)輸使用的自卸車必然會(huì)嚴(yán)格按照國家的規(guī)定載重來執(zhí)行，同時(shí)路況又較好，所以通常來說車輛的馬力并不需要太大。配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率段260-350馬力，車輛短軸距，10-13噸級(jí)單級(jí)減速車橋，窄體駕駛室，輕量化大梁，輕量化小容積上裝。重載型自卸車通常都具有固定的路線，以及載重大的特點(diǎn)，所以選車的時(shí)候大馬力，承載性都是主要考慮的因素。
配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率段350-460馬力，16噸級(jí)輪邊減速橋，多層大梁，四騎馬螺栓、12.00R20全鋼子午線輪胎，上裝長度一般6米（6X4）或7.2米以上（8X4）,8X4車型除了后翻還能選擇側(cè)翻的舉升方式。
城建綠色渣土車配置偏向定制化
城建綠色渣土車主要是城市建設(shè)專用，需要在市區(qū)內(nèi)行駛，不僅要嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還需要有智能化的管理。所以目前這種綠色渣土車的配置偏向定制化。配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般在300馬力以上，輪邊減速橋，貨箱長度5.4-5.8米（6X4）或6-7.4米（8X4），配備防止遺灑的自動(dòng)篷布或上蓋，多路監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)、限速等裝置均有應(yīng)用。城建型自卸車由于自重和裝載量都不是特別突出，除了專業(yè)的城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和市區(qū)土方工程，其余的工況都不是特別適合。
