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              十堰移動摩托車檢測線工廠歡迎來電「艾尼森」

              發(fā)布時間:2021-10-01 22:09  

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              艾尼森機動車檢測設(shè)備有限公司建立于2003年,后經(jīng)改革在2007創(chuàng)立合作公司,新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州,是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)制造、市場銷售及連接網(wǎng)絡(luò)服務(wù)項目,及其維修企業(yè)的整廠規(guī)劃設(shè)計、配套設(shè)施供貨。產(chǎn)品覆蓋全國,并出口東南亞部分國家。摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗臺上檢測制動性能提供輪重數(shù)據(jù)。



              公司承建了國內(nèi)二十幾個省份的數(shù)百條機動車安全性能檢測線及機動車綜合性能檢測線以及三一重工特種車輛廠、廣汽五十鈴客車、陜西重汽、沈飛集團民用汽車制造廠、東風集團、廣汽日野重型汽車及客車、嘉陵集團、萍鄉(xiāng)客車、廣通客車、江西五十鈴汽車公司等汽車、摩托車制造廠等二十多家車廠的整車下線檢測線。并且通過校企合作,為同濟大學(xué)、東南大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、浙江科技學(xué)院、廈門大學(xué)等國內(nèi)五十多所大專院校配置了用于教學(xué)實驗用的檢測線。移動摩托車檢測線系統(tǒng)采用專用的工業(yè)計算機,有較強的抗干擾性能,工位機與大燈儀、廢氣分析儀采用串行數(shù)字通訊,保證傳送信號不會隨距離的變化而降底測量精度。



              艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年,后經(jīng)改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有:移動摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國,并出口東南亞部分國家。3.移動式摩托車檢測線在吊盤內(nèi)放上專用砝碼,示值框內(nèi)顯示的數(shù)據(jù)要達到以下要求才合格。




              1. 可移動式檢測線必須由專人負責管理,定期進行檢查和維護。

              2. 每周維護的內(nèi)容:

              (1)打開踏箱和過道蓋板,檢查輪偏儀及機構(gòu)各部分的連接、緊固螺栓是否松動,否則應(yīng)予緊固。


              本設(shè)備屬于計量設(shè)備,只有經(jīng)過符合國家要求的檢定程序后才允許投入使用。


              1.滾筒反力制動臺

              本設(shè)備技術(shù)指標符合機動車安全檢測設(shè)備 檢定技術(shù)條件 第二部分 :滾筒反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件的要求。







              艾尼森公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地占地20000多平方米,標準廠房6000平方米,辦公樓1000平方米,設(shè)有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產(chǎn)車間。專業(yè)產(chǎn)品有:移動摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國,并出口東南亞部分國家。該系統(tǒng)采用WINDOWSXP系統(tǒng)操作平臺,使用SQL-SERVER2000大型數(shù)據(jù)庫,具有網(wǎng)絡(luò)功能。


              標及允許誤差

              5 砝碼(10N)40; 標準指示值(10N)117.6; 實際指示值(10N)117.6±3.5; 誤差(10N)±3.5

              6 砝碼(10N)50; 標準指示值(10N)147; 實際指示值(10N)147±4.4 誤差(10N)±4.4

              7 砝碼(10N)60;標準指示值(10N)174.6;實際指示值(10N)174.6±5.2; 誤差(10N)±5.2




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