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黑紅經典撞色搭配,高速行車時可有效幫助車輛降低風阻

外觀方面，這款車整車采用黑紅經典撞色的搭配，由于采用的是高頂雙臥駕駛室，所以看起來非常的高大。這款車的后視鏡采用分體式設計，配有兩塊補盲鏡。實拍車標配有原廠導流罩以及導風槽，高速行車時可有效幫助車輛降低風阻。

“盾形中網”整體采用的是黑色的塑料材質，區別于蜂窩孔狀的進氣格柵，這款車的進氣格柵采用的是網格型設計，中網上緣的鍍鉻飾條搭配上大面積的鍍鉻背光車標，看起來非常的亮眼。一體式的車燈集成有遠近光燈、轉向燈、日間行車燈以及霧燈。

國五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過電控發動機加SCR技術路

國五卡車，各位卡友都不陌生，大多數都是通過電控發動機加SCR技術路線或者是EGR路線 DOC DPF來滿足國五排放標準。在如今的國六后處理系統上，大多數是通過EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來滿足國六排放標準（康明斯國六階段為無EGR路線），以實現柴油機尾氣達到嚴格的國六標準。說一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國六階段的汽車可以理解為技術復雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對的在使用保養方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養車用車過程中，容易被忽略的地方。

東風天龍DDi75國六載貨車省油能力更上一層樓

東風天龍曾發起“2900公里不加油節油挑戰”，東風DDi75國五發動機出色的節油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節油挑戰，東風天龍DDi75國六載貨車的省油能力更上一層樓，是當之無愧的“快遞快運神車”。超低的極限油耗，除了司機精湛的駕駛技術外，更得益于杰出的產品技術。

東風天龍DDi75國六載貨車的整車風阻系數僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標配E/P智能節油開關，輕松一鍵，智能節油；而大功率300匹馬力的國六“龍擎”發動機，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動，同比國五車型油耗有效下降。