柴油機(jī)的燃燒過(guò)程與汽油機(jī)的不同之處

熟悉柴油的都知道柴油機(jī)有害排放物的生成機(jī)理與噪聲，柴油機(jī)燃燒室的分類(lèi)，特點(diǎn)和對(duì)燃燒的影響。也都理解：燃燒的因素和措施。使用柴油機(jī)過(guò)程中也掌握了柴油機(jī)混合氣的形成，柴油機(jī)燃燒過(guò)程，柴油機(jī)的噴射與霧化。從而知道了柴油機(jī)的燃燒過(guò)程與汽油機(jī)之間的區(qū)別于不同：

1、混合氣形成的方法：

   汽油機(jī)：缸外（化油器及進(jìn)氣管中），較均勻一致。

  柴油機(jī)：缸內(nèi)形成混合氣,燃燒時(shí)混合氣不均勻。

 2、著火和燃燒的方式：

  汽油機(jī)：點(diǎn)燃式，著火后靠火焰?zhèn)鞑ト紵饡r(shí)機(jī)、地點(diǎn)均能控制。

  柴油機(jī)：壓燃式,油滴擴(kuò)散燃燒,著火時(shí)機(jī)、地點(diǎn)不能控制。

 3、保證及時(shí)、完全燃燒的方法：

    汽油機(jī)：提高火焰?zhèn)鞑ニ俣取?br />
    柴油機(jī)：保證及時(shí)形成較均勻的混合氣。