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普通帶母豬墊采購

這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應用早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量一種。尼龍纖維強度高達 700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發展前途的材料。維尼綸纖維強度達200牛/（毫米·層）,彈性伸長比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態時強度要降低10～25%，僅在中國、日本等少數國家應用。在編織帶芯時可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。

導致輸送帶損壞的原因歸納起來,可以概括為制造質量、設計使用、使用維護、運貯管理等幾個方面。輸送帶廠家必須接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

　　那么我們應該注意些什么呢!防止輸送帶負荷啟動;輸送帶發生跑偏，應及時采取措施(指針對問題的解決辦法)糾正;發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

導料槽襯板與膠帶之間的間隙分歧適，造成異常磨損，或間隙處嵌進異物，造成異常磨損或劃傷。輸送帶廠家必須接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

　　導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損(零部件失效的一種基本類型)。托輥(支撐輸送帶和物料重量)損壞，造成膠帶的異常磨損(零部件失效的一種基本類型)或劃傷。避免作業，檢驗時焊渣，以及清掃器劃傷等。

井下用輸送帶 煤礦井下含有，煤炭又是物質，選用輸送帶首先必須保證井下煤炭運輸安全，因此我國《煤礦安全規程》規定，井下使用的輸送機必須采用阻燃輸送帶，同時還規定，井下使用的阻燃輸送帶必須取得安全標志和生產許可證。目前我國煤礦井下使用的阻燃輸送帶只有三種產品：種是煤礦用織物整芯阻燃輸送帶（MT914），第二種是煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶（MT668），第三種是用量很少的煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶（MT669）。