安新車銑復(fù)合加工中心圖片點(diǎn)擊了解更多,國(guó)盛機(jī)床質(zhì)量可靠

數(shù)控車床的維護(hù)保養(yǎng)

數(shù)控車床是一種、高功率的自動(dòng)化機(jī)床。裝備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等雜亂工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在雜亂零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。斜床身數(shù)控車床的維護(hù)保養(yǎng)如下剖析:
為了保證斜床身數(shù)控車床的作業(yè)精度，延長(zhǎng)運(yùn)用壽命，必須對(duì)自用斜床身數(shù)控車床進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。車床維護(hù)的好壞，直接影響工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)功率。當(dāng)數(shù)控車床運(yùn)轉(zhuǎn)500h今后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)作業(yè)以操作工人為主，修理工人配合進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)，必須首要切斷電探，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行保養(yǎng)。

選購(gòu)數(shù)控車床時(shí)，一般應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
機(jī)床的作業(yè)精度與工序要求的加工精度相適應(yīng)。依據(jù)零件的加工精度要求挑選機(jī)床，如精度要求低的粗加工工序，應(yīng)挑選精度低的機(jī)床，精度要求高的精加工工序，應(yīng)選用精度高的機(jī)床。
應(yīng)當(dāng)留意的是，在挑選數(shù)控車床時(shí)應(yīng)充分利用數(shù)控設(shè)備的功用，依據(jù)需要進(jìn)行合理的開(kāi)發(fā)，以擴(kuò)大數(shù)控車的功用，滿意產(chǎn)品的需要。然后，依據(jù)所挑選的數(shù)控車，進(jìn)一步優(yōu)化數(shù)控加方案和工藝路線，依據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整工序的內(nèi)容。
挑選加工機(jī)床，首要要確保加工零件的技術(shù)要求，能夠加工出合格的零件。其次是要有利于提高出產(chǎn)功率，降低出產(chǎn)成本。挑選加工機(jī)床一般要考慮到機(jī)床的結(jié)構(gòu)、載重、功率、行程和精度。還應(yīng)依據(jù)加工零件的材料狀況、技術(shù)狀況要求和工藝復(fù)雜程度，選用適合、經(jīng)濟(jì)的數(shù)控車床，歸納考慮以上要素的影響。

數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

　　數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對(duì)于提高車床加工精度、延長(zhǎng)車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對(duì)潤(rùn)滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機(jī)械部件得到良好潤(rùn)滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間，以節(jié)約潤(rùn)滑油。
　　數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：
　　潤(rùn)滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過(guò)少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見(jiàn)的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測(cè)裝置，用于對(duì)潤(rùn)滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控，避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。
　　1.過(guò)載檢測(cè)在潤(rùn)滑泵的供電回路中使用過(guò)載保護(hù)元件，并將其熱過(guò)載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號(hào)，一旦潤(rùn)滑泵出現(xiàn)過(guò)載，PMC系統(tǒng)即可檢測(cè)到并加以處理，使機(jī)床立即停止運(yùn)行。
　　2.油面檢測(cè)潤(rùn)滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤(rùn)滑泵油箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)逐漸減少。如果操作人員沒(méi)有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油到達(dá)油位，油面檢測(cè)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。
　　3.壓力檢測(cè)機(jī)床采用遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤(rùn)滑劑。一旦潤(rùn)滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會(huì)顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)在潤(rùn)滑泵出口處安裝壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)，并將此開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤(rùn)滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)

數(shù)控車床編程的全過(guò)程
作為數(shù)控車床的操作人員，了解一些必要的編程常識(shí)是很有必要的，接下來(lái)小編就簡(jiǎn)單為大家介紹一下。咱們知道，數(shù)控車床之所以能夠主動(dòng)加工出不同形狀、尺度及的零件，是因?yàn)閿?shù)控車床按事前編制好的加工程序，經(jīng)其數(shù)控設(shè)備“接收”和“處理”，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的主動(dòng)加工的操控，運(yùn)用數(shù)控車床加工零件時(shí)，首先要做的工作便是編制加工程序。從剖析零件圖樣到取得數(shù)控車床所需操控介質(zhì)的全過(guò)程，稱為程序編制，具體編制程序如下：
1、圖樣剖析：依據(jù)加工零件的圖紙和技術(shù)文件，對(duì)零件的概括形狀、有關(guān)標(biāo)示、尺度、精度、外表粗糙度、毛坯種類、件數(shù)、材料及熱處理等項(xiàng)目要求進(jìn)行剖析并形成開(kāi)始的加工計(jì)劃。
2、輔佐預(yù)備：依據(jù)圖樣剖析確認(rèn)機(jī)床和夾具、機(jī)床坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系、刀具預(yù)備、對(duì)刀方法、對(duì)刀點(diǎn)方位及測(cè)定機(jī)械間隙等。
3、擬定加工工藝：擬定加工工藝計(jì)劃、確認(rèn)加工方法、加工線路與余量的分配、定位夾緊方法并合理選用機(jī)床，刀具及切削用量等。
4、數(shù)值核算：在編制程序前，還需對(duì)加工軌道的一些不知道坐標(biāo)值進(jìn)行核算，作為程序輸入數(shù)據(jù)，首要包含：數(shù)值換算、尺度鏈解算、坐標(biāo)核算和輔佐核算等。關(guān)于復(fù)雜的加工曲線和曲面還須運(yùn)用核算機(jī)輔佐核算。