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液下渣漿泵設計原則：

     1.節能。泵的耗電量巨大，約占全國耗電總量的25％。與傳統結構的渣漿泵相比，采用兩相流動理論設計的液下渣漿泵，可提5～8個百分點，經濟效益顯著。

     2.抗磨節材。采用兩相流動理論設計的水力型線與介質的運行軌跡極大限度地吻合，減少了沖擊磨損。同時，選用耐磨材料可減輕固體顆粒對泵體的沖刷磨損。

     3.通過能力強。抽送的介質中往往含有較大的固體顆粒，為防止堵塞，喉部尺寸、隔舌間隙、葉輪進出口等過流斷面面積的設計要考慮輸送顆粒的大粒徑。

   浸入液下工作,不需要任何軸封和軸封水，在吸入量不足的工況下也能正常工作。SP型泵泵體為耐磨金屬，葉輪選用耐磨金屬或橡膠、聚胺脂等材料制造。SPR型泵浸入液下的零部件均襯有橡膠，適用于輸送腐蝕性渣漿。根據渣漿池液面的高低，可選擇不同長度的泵傳動軸或吸入管。傳動方式有V型三角帶傳動和彈性聯軸器傳動等。軸承采用油脂潤滑。采用多種速度和多種變型方式，使得泵在好的工況下運 行，使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。液下渣漿泵的葉輪與泵體之間的間隙應保持在0.5～1mm左右（可通過調整軸承座與支架之間的墊片來調整間隙），使泵運行。當葉輪和Yz液下渣漿泵泵體磨損到泵的性能和效率嚴重下降，以致于不能滿足使用要求時，應更換磨損的零件。軸承在組裝時，已加入了適量的潤滑脂，在運轉可定期通過軸承體上的兩個油咀加入潤滑脂，潤滑脂的量不能過多，過多會引起軸承發熱，加潤滑脂的周期和量隨運轉工況不同，變化較大。在使用中應逐步積累經驗，應注意潤滑脂必須保持清潔，不允許進入臟物。備用Yz液下渣漿泵長時間放置不用時，建議每周用手轉動1/4周，使滾動軸承均勻受載。泵若長期在汽蝕條件下工作時，渣漿泵過流部件的某些地方會遭到汽蝕損傷。這是因為氣泡在凝結時金屬表面受到像利刃似的高頻（600-25000HZ)強烈沖擊，壓力達49Mpa小液滴就想無數小彈頭一樣連續地打擊金屬表面因受沖擊疲勞而剝裂，造成材料損失，使金屬表面出現麻點以至穿孔。嚴重時金屬晶粒呈現出峰巢狀。1、關閉壓出管路中的閘閥，卸掉吐出管上部分法蘭的聯接螺栓或聯接接管。河北漢江弘源泵業有限責任公司

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