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為實現電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級別，人們研制開發出擠包所謂'隔氧層'或'隔火層'作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結構的阻燃電纜，并把這種電纜叫做'隔氧(火)層'電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實現低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。但是，所謂'隔氧層'和'隔火層'只是實現電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達到的高阻燃級別也是A類。因此，不能把阻燃電纜叫做'隔氧層'電纜，而只能說'隔氧層'電纜是一種阻燃電纜。

電纜燃燒時給周圍電氣設備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，從而導致嚴重的'二次危害'。而無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用的是不含鹵的交聯聚乙烯(XIPE)阻燃材料，不僅具有更好的阻燃特性，而且在電纜燃燒時沒有鹵酸氣體放出，電纜的發煙量也小，電纜燃燒產生的腐蝕性氣體也少，對周圍電氣設備及人身造成的危害較小，有利于滅火救援工作，因而，該電纜在國外被稱做'清潔電纜'。利用無機阻燃劑，如將氫氧化鋁,氫氧化鎂,硼酸鋅,磷化物等添加到高分子聚合物中，用以提高其阻燃性能，這種方法在無鹵阻燃電纜中應用較為普遍;利用電纜的截面結構設計，如隔氧層電纜、鎧裝電纜等。阻燃電纜完全由無機物構成耐火層，而普通耐火電纜的耐火層是由無機物與一般有機物復合而成，因此MI電纜的耐火性能較普通耐火電纜更優且不會因燃燒而分解產生腐蝕性氣體。

由于無鹵阻燃電纜的價格較貴，因此在提高電纜阻燃性和降低鹵酸氣體發生量之間采取折衷的方式開發出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1／3左右。發煙量也接近于公認的'低煙'水平。阻燃電纜適用但凡在火災事故時，仍需維持一切正常運作的路線，如工業生產及工業建筑的消防設施、應急照明燈控制回路等。我國阻燃電線電纜通常可依據電纜阻燃材料的不同，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無鹵低煙阻燃電纜兩大類。其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用含鹵的聚乙烯(PVC)阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。

阻燃電纜適用但凡在火災事故時，仍需維持一切正常運作的路線，如工業生產及工業建筑的消防設施、應急照明燈控制回路等。阻燃電纜在火災事故產生時要保持一段時間的一切正常供電系統，而絕緣電線不具有這一特點。這一特點決策了阻燃電纜在現在大都市及公共建筑中起著關鍵的功效。MI電纜價格貴、工藝復雜、施工難度大，在油灌區、重要木結構公共建筑、高溫場所等耐火要求高且經濟性可以接受的場合，可采用這種耐火性能好的電纜。