南昌大件垃圾撕碎機的行業須知「多圖」

近幾年來，隨著汽車的迅速發展，橡膠日益匱乏，如何有效地利用報廢輪胎已成了人類待解決的問題，有的靠購買昂貴的，這樣做投資成本太高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低，如何經濟有效地大量利用廢品輪胎成了橡膠生產的一個重點研究課題。

輪胎撕碎機的外型各式各樣，每個廠家的外型設計各有特色，但根據實際的生產需要，具體的撕碎的要求，輪胎撕碎機的內部刀輥基本上分成四種，分別是：單軸刀輥，雙軸刀輥，四軸刀輥，粗破碎刀輥，因而我們可以把輪胎撕碎機分為四類：單軸輪胎撕碎機，雙軸輪胎撕碎機，四軸輪胎撕碎機，粗輪胎撕碎機。

回收利用橡膠垃圾，其實我們生活當中很多橡膠制品是可以回收重復利用的，只要我們把它撕碎成足夠小的顆粒我們都可以把它放到擠出機熔化再擠出利用，但是關鍵點在于：投料用的橡膠垃圾顆粒一定要足夠小，因為擠出造粒工藝之前的工序一般要對輪胎等橡膠制品先破碎，人們現在的生活已經離不開汽車，也因此產生很大的輪胎橡膠垃圾，對輪胎進行回收利用是一個很大的的市場，而輪胎撕碎機是橡膠制品回收的實用的好幫手。

造成雙軸撕碎機刀片壽命減短的原因：1、比如在不同的條件下，惡劣的天氣，雨天中會給雙軸撕碎機帶來生銹，以及變的笨重。2、不同的物料，物料有很多種有脆性的，中硬的，有的不在雙軸撕碎機撕碎的范圍內，當雙軸撕碎機刀片遇到不宜破碎的物料是，就會大大消耗刀片的壽命。3、不定時的維修檢查等，有維護工人沒有時間觀念，懶散，這樣會往往忘記對雙軸撕碎機刀片的檢查和維護，對雙軸撕碎機的不負責。同樣的也導致了雙軸撕碎機的壽命減短。

撕碎機安裝調試

主機和電機固定在同一機座上，主要是加固其穩定性。安裝時地面要平整，保證主機輪和電機輪對應線度，保證傳送帶有適當的張緊行程，輔機安裝可根據場地情況，在沒有安全隱患和不影響正常工作情況下，客戶自行決定。

連接部位均需填加密封墊。整機電源電路要有人員連接，開機前，要系統的檢查連接部位是否存在松動，軸承等需要潤滑部位是否潤滑，點動機器，看起轉向是否與標示轉向一致，各項檢查工作完畢后，方可緩慢啟動整機。